Europejskie Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Towarowych (European Rail Freight Association – ERFA) wezwało więcej krajów do obniżenia opłat za dostęp do torów w celu rozwoju kolejowego transportu towarowego oraz wspierania prywatnych i niezależnych operatorów w przejrzysty sposób.
Komisja Europejska opublikowała raport z którego wynika, że w zeszłym ruch kolejowy rósł rocznie o 2,5% w przypadku przewozów pasażerskich i 4,1% w przypadku towarowych w latach 2015-18. Udział kolejowych przewozów towarowych w transporcie lądowym spadł nieznacznie z 18,8% do 18,7%, podczas gdy udział przewozów pasażerskich wzrósł z 7,6% do 7,8%.
Raport nie uwzględnia jednak ostatnich miesięcy i wpływu pandemii na sektor kolejowy. A ta spowodowała 12% spadek przychodów w 2020 r. w Unii Europejskiej.
Komisja Europejska we wrześniu zeszłego roku zatwierdziła środki umożliwiające państwom członkowskim zniesienie i złagodzenie opłat za dostęp do torów i rezerwację, a także złagodzenie przepisów dotyczących dopłat stosowanych w europejskich sieciach kolejowych. Od tego czasu KE przedłużyła możliwość zniesienia i obniżenia opłat za dostęp do torów do czerwca br., a jest szansa na przedłużenie do 14 kwietnia 2022 r.
ERFA chwali działania KE zaznaczając, że jest to najlepszy sposób wspierania sektora bo jest uczciwy, przejrzysty i niedyskryminujący. Stowarzyszenie wezwało jednak kraje do zintensyfikowanie działań ponieważ wiele z nich, pomijając takie jak Austria, Francja, Niemcy, Luksemburg i Holandia, nie zniosło lub nie zmniejszyło opłaty za dostęp do torów.
– Wiele krajów nie podjęło dotychczas żadnych działań i ważne jest, aby państwa członkowskie, które do tej pory nie podjęły takich działań, czynią. Są też niestety złe przykłady wspierania transportu kolejowego, takie jak niedawna zapowiedź proponowanego wzrostu opłat za dostęp do torów w Polsce od przyszłego roku – ogłosiło ERFA.
Chociaż ERFA przyznaje, że kolejowe przewozy towarowe nie były najbardziej dotkniętym sektorem w branży transportowej, stowarzyszenie twierdzi, że pandemia musi być wykorzystana jako szansa na pobudzenie wzrostu.
Dirk Stahl, prezes ERFA:
– Z wielkim zadowoleniem przyjmujemy środki, które zostały podjęte do tej pory w celu wsparcia branży kolejowych przewozów towarowych poprzez zniesienie opłat za dostęp do torów. Nie możemy teraz tracić z oczu długoterminowego celu, jakim jest wspieranie pandemii Covid i budowanie jej z powrotem w konkurencyjnej branży kolejowych przewozów towarowych, która może spełnić cele określone w strategii Komisji Europejskiej dotyczącej zrównoważonej i inteligentnej mobilności.
