Alstom informuje, że zrealizował na świecie ponad 300 projektów dotyczących pokładowego ETCS. W ramach tych przedsięwzięć zainstalowano ponad 25 tys. urządzeń w ponad 200 typach pojazdów.
Wrocławskie kompetencje w europejskim łańcuchu dostaw
Ważnym aspektem realizacji zamówienia jest udział polskiego zaplecza przemysłowego. Nadwozia wszystkich 18 lokomotyw wyprodukowano w zakładzie Alstom we Wrocławiu. To kolejny przykład zaangażowania polskich zakładów w produkcję nowoczesnego taboru wykorzystywanego na międzynarodowych rynkach.
– CLIP Intermodal jest dziś jednym z liderów transformacji logistyki w Polsce i regionie. Z uznaniem obserwujemy, jak firma rozwija infrastrukturę i usługi, które wzmacniają pozycję Polski jako strategicznego centrum transportowego Europy. To dla nas powód do wielkiej satysfakcji, że lokomotywy Alstom mogą wspierać tak dynamicznie rozwijane przedsiębiorstwo – podkreśla Beata Rusinowicz, Dyrektor Zarządzająca Alstom w Polsce.
Jak dodaje, połączenie technologii kolejowych z rozwojem działalności CLIP ma wspierać budowę nowoczesnego, zrównoważonego i konkurencyjnego systemu transportowego w Europie.
Utrzymanie i niezawodność eksploatacji
Kontrakty obejmują nie tylko produkcję i dostawę lokomotyw, lecz także dwuletni serwis utrzymania prewencyjnego w okresie gwarancyjnym. Zapewnienie obsługi technicznej ma wspierać niezawodność pojazdów i ich gotowość do realizacji codziennych zadań przewozowych.
Traxx Universal to platforma modułowa wykorzystywana w transporcie pasażerskim i towarowym. Jest dostępna w wersjach prądu przemiennego AC, prądu stałego DC oraz jako lokomotywa wielosystemowa. Według danych producenta pojazdy tej rodziny są dopuszczone do eksploatacji w 20 krajach i pokonują łącznie ponad 300 mln kilometrów rocznie.
Od 2000 r. zamówiono ponad 6 tys. lokomotyw Alstom, wykorzystywanych w Europie, Azji, Ameryce Północnej i Afryce. Firma zapewnia obecnie utrzymanie ponad 2450 lokomotyw na świecie, w tym ponad 600 pojazdów rodziny Traxx.
Intermodal jako element rozwoju transportu
Dostawa 18 lokomotyw wpisuje się w rozwój kolejowych przewozów intermodalnych, łączących transport kolejowy z innymi gałęziami logistyki. Zwiększenie możliwości przewozowych CLIP Intermodal może wspierać obsługę międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz wzmacniać rolę Polski w europejskiej sieci transportowej.
Połączenie wielosystemowego taboru, interoperacyjnych rozwiązań sygnalizacyjnych i zaplecza utrzymaniowego ma ułatwiać realizację przewozów na długich trasach międzynarodowych. Dla operatorów oznacza to możliwość dalszego rozwijania oferty, a dla rynku – kolejny krok w kierunku bardziej efektywnego i niskoemisyjnego transportu towarowego.
Fot. CLIP Intermodal
Ostatnio dodane
Grzegorz Mocarski: PKM POŁUDNIE PRZESZŁA JUŻ Z FAZY PLANÓW DO KONKRETNEJ INWESTYCJI
Pies i kot w podróży. Jak bezpiecznie i komfortowo przewozić swojego pupila pociągiem
Saudi Arabia Railways zamawia w Stadler dziesięć dodatkowych pociągów
Radosław Groblewski: Nowy WARS – więcej niż gastronomia na pokładzie
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
