W kraju związkowym Turyngia, w środkowych Niemczech, ruszają przygotowania do elektryfikacji głównej linii kolejowej Weimar- Gera – Gössnitz. Odcinek ten zostanie również częściowo przebudowany na linię dwutorową. Wsparcie finansowe w planowaniu prac zapewni zarządca infrastruktury – DB Networks.
Długa na 103 kilometry linia Weimar – Gera – Gössnitz jest jedyną niezelektyfikowaną trasą kolejową między Erfurtem a Chemnitz i Dreznem. W tym 68 km (odcinek między Weimar a Gera) jest dwutorowy. Prace planistyczne pozwolą ustalić, czy warto rozbudować go o kolejne tory – łączna ich długość wynosiłaby 12 km. Już dziś wiadomo też, że 35-kilometrowy odcinek na wschód od Gery do Gössnitz pozostanie jednotorowy.
Prace planistyczne obejmą również elektryfikację całej trasy. Dokumentacja gotowa ma być do końca 2021 r.
Modernizacja i elektryfikacja linii jest priorytetem w niemieckim planie zmian infrastruktury transportowej do roku 2030 i umożliwi wymianę taboru spalinowego na elektryczny. Inwestycja pozwoli wprowadzić regularne połączenia dalekobieżne między Chemnitz a Erfurtem i Zagłębiem Ruhry.
Ostatnio dodane
Spotkanie delegacji CER z ministrem transportu Republiki Czeskiej ws. przewozów towarowych
W Łapach powstanie nowy dworzec
FUNDAMENTY PALOWE DLA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI. Trzy dekady doświadczeń i nowe wyzwania dla technologii
POLREGIO stawia na młodzież
Awantura w Pendolino. PKP Intercity ujawnia chronologię
Były szef Komisji Europejskiej gościem specjalnym Polskiej Mocy Biznesu 2026. Znamy kolejne nazwiska uczestników Kongresu
Listopadowe podróże pod znakiem bezpieczeństwa. Polskie Linie Kolejowe S.A. apelują o ostrożność na przejazdach
Leszek Miętek: Nie możemy czekać na kolejną katastrofę
