Firma Polregio złożyła dziesięć wniosków o dofinansowanie zakupu łącznie 98 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT). Wartość projektów, zgłoszonych do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), wynosi ponad 3 miliardy złotych netto.
FIrma zamówi nowe pojazdy w dwóch wersjach – krótszej (z 130-160 stałymi miejscami siedzącymi) oraz dłuższej (z ponad 210 stałymi miejscami siedzącymi). Te pociągi będą osiągać prędkość do 160 km/h, co umożliwi skrócenie czasu podróży na zmodernizowanych odcinkach, dostosowanych do takiej prędkości. Składy będą miały w sobie klimatyzację, Wi-Fi oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej. Układ wnętrza będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, a pociągi będą miały niską podłogę, jednoprzestrzenne wnętrze z rampą lub automatyczną windą. Jedna z dwóch toalet zostanie również przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych i będzie w niej miejsce do przewijania niemowląt.
Polregio planuje do 2030 roku zakupić łącznie do 200 nowych EZT-ów o wartości ponad 7 miliardów złotych. Finansowanie tego największego programu modernizacji taboru regionalnego od ponad 20 lat będzie pochodzić nie tylko z Krajowego Programu Operacyjnego, ale także z innych grantów, pożyczek unijnych (np. FEnIKS, Fundusze Europejskie dla Regionów), innych źródeł (np. EBI), komercyjnych instrumentów dłużnych oraz ze środków własnych przewoźnika. Złożenie wniosków w konkursie CUPT z funduszy KPO poprzedziło podpisanie umów ramowych z czterema producentami taboru – FPS H. Cegielski, Newag, Pesa Bydgoszcz oraz Stadler Polska. Po rozstrzygnięciu konkursu przez CUPT Polregio ogłosi aukcję elektroniczną, a następnie podpisze umowę lub umowy wykonawcze. Nowe EZT-y sukcesywnie pojawią się od 2026 roku we wszystkich województwach, z którymi Polregio ma podpisane umowy wieloletnie.
