PKP Intercity prowadziło postępowanie w trybie ex ante, zgodnie z wymogami unijnymi, zapewniając pełną przejrzystość procesu zakupowego. Pomimo odmowy ze strony DB Regio, polski przewoźnik nie wycofuje się z planów powiększenia taboru.
– Będziemy dalej monitorować europejski rynek i podejmować kolejne próby zakupu używanych wagonów – przekazało biuro prasowe PKP Intercity.
Przewoźnik intensyfikuje przygotowania do sezonu zimowego. Już od grudnia 2025 roku planowane jest uruchomienie aż 17 nowych połączeń międzynarodowych, w tym sześciu dodatkowych tras do Niemiec. Liczba dalekobieżnych pociągów między Polską a Niemcami wzrośnie z 11 do 17 par. Nowe relacje pojawią się także na trasach do Czech, Austrii i na Litwę.
Ostatnio dodane
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
