Przejazd pociągów ponad ulicami Strzegomia siedmiusetmetrową estakadą znów jest możliwy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poprawiły warunki dla wywozu kruszywa z pobliskich kamieniołomów. Na prace spółka przeznaczyła około 12 mln zł. Odnowiona estakada pozytywnie wpisuje się w panoramę strzegomskiej starówki.
Strzegomska estakada to 745-metrowa żelbetowa konstrukcja z 45 niszami i 3 wiaduktami, która łukiem otacza stare miasto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły remont obiektu i przygotowanie nowego toru. Wymienione zostały podkłady, tłuczeń i szyny.
Ozdobne gzymsy, parapety i barierki, umieszczone na budowli powstałej na początku XX w., zostały naprawione, co pozytywnie zmieniło wizerunek obiektu. Wykonawca oczyścił sklepienia i ściany estakady oraz powierzchnię nad sklepieniami. Ubytki zostały uzupełnione, a miejsca spękań i zarysowań zabezpieczone. Również prace związane z odwodnieniem powinny gwarantować dobry stan obiektu na kolejne lata. Już wcześniej, za około 5 mln zł, odnowione zostały trzy wiadukty „umieszczone” w estakadzie. Prace przy estakadzie prowadziła firma Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o. o. we Wrocławiu.
Remont estakady, to kolejne prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na Dolnym Śląsku, które zwiększają rolę kolei w transporcie towarów. Zmodernizowana jest linia Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów i przebudowana stacja Kłodzko Miasto. Elektryfikacja odcinka Węgliniec – Zgorzelec zwiększyła możliwości przewoźników na linii Wrocław – Zgorzelec. Obecnie realizowana jest przebudowa ważnej dla ruchu towarowego stacji Ścinawka Średnia na linii Kłodzko – Wałbrzych.
Wyzwania stojące przed samorządami terytorialnymi, infrastruktura do poboru opłat w transporcie publicznym, znaczenie węzłów integracyjnych, nowoczesne systemy sprzedaży, informacja pasażerska, integracja biletowa – te i inne tematy poruszono podczas konferencji „Wspólny bilet w transporcie publicznym.
Przez Kraków przejechał pierwszy w Polsce tramwaj autonomiczny. Trasę z przystanku Muzeum Narodowe do Cichego Kącika pokonał w nocy z 27 na 28 stycznia. Motorniczego zastąpił komputer, który decydował o ruszaniu z przystanku, prędkości, a także o otwieraniu drzwi i włączeniu dzwonka. Jak funkcjonuje autonomiczny tramwaj? – W ramach realizowanego projektu badawczo-rozwojowego został zaprojektowany i […]
Alstom, globalny lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, oraz włoska Grupa ATM (Azienda Trasporti Milanesi) ogłosiły utworzenie strategicznego joint venture. Celem tej współpracy jest złożenie wspólnej oferty w przetargu na obsługę i utrzymanie (O&M) dublińskiego systemu tramwajowego Luas, zarządzanego przez Transport Infrastructure Ireland (TII). Oferta ATM–Alstom zostanie oparta na czterech filarach: doskonałości operacyjnej, wysokim […]
