Przejazd pociągów ponad ulicami Strzegomia siedmiusetmetrową estakadą znów jest możliwy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poprawiły warunki dla wywozu kruszywa z pobliskich kamieniołomów. Na prace spółka przeznaczyła około 12 mln zł. Odnowiona estakada pozytywnie wpisuje się w panoramę strzegomskiej starówki.
Strzegomska estakada to 745-metrowa żelbetowa konstrukcja z 45 niszami i 3 wiaduktami, która łukiem otacza stare miasto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły remont obiektu i przygotowanie nowego toru. Wymienione zostały podkłady, tłuczeń i szyny.
Ozdobne gzymsy, parapety i barierki, umieszczone na budowli powstałej na początku XX w., zostały naprawione, co pozytywnie zmieniło wizerunek obiektu. Wykonawca oczyścił sklepienia i ściany estakady oraz powierzchnię nad sklepieniami. Ubytki zostały uzupełnione, a miejsca spękań i zarysowań zabezpieczone. Również prace związane z odwodnieniem powinny gwarantować dobry stan obiektu na kolejne lata. Już wcześniej, za około 5 mln zł, odnowione zostały trzy wiadukty „umieszczone” w estakadzie. Prace przy estakadzie prowadziła firma Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o. o. we Wrocławiu.
Remont estakady, to kolejne prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na Dolnym Śląsku, które zwiększają rolę kolei w transporcie towarów. Zmodernizowana jest linia Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów i przebudowana stacja Kłodzko Miasto. Elektryfikacja odcinka Węgliniec – Zgorzelec zwiększyła możliwości przewoźników na linii Wrocław – Zgorzelec. Obecnie realizowana jest przebudowa ważnej dla ruchu towarowego stacji Ścinawka Średnia na linii Kłodzko – Wałbrzych.
Rada Miasta Bydgoszczy zgodziła się na sprzedaż posiadanych lokali w zabytkowym budynku dawnej Dyrekcji Pruskiej Kolei Wschodniej. Przetarg odbędzie się 3 sierpnia. Obiekt przy ul. Dworcowej 63, zbudowany w latach 1886-1888 w stylu modernizmu niderlandzkiego, ma trzy kondygnacje i dwa poddasza. Wewnątrz znajdują się trzy dziedzińce. Łączna powierzchnia lokali to prawie osiem tysięcy metrów kwadratowych. […]
19 sierpnia 1980 roku, o godzinie 4:29 rano, w pobliżu Otłoczyna doszło do tragicznej katastrofy kolejowej. Pociąg towarowy, mimo sygnału „stój”, wjechał na tor, którym z przeciwka jechał pociąg pasażerski relacji Toruń Główny – Łódź Kaliska. Zderzenie spowodowało całkowite zniszczenie pierwszego wagonu pociągu osobowego i śmierć 67 osób, w tym 65 na miejscu. Była to […]
