Ostatecznie transport publiczny przyszłości powinien działać jak spójny, odporny i przewidywalny system mobilności, w którym pasażer „po prostu jedzie”, a infrastruktura cyfrowa pracuje w tle, zapewniając bezpieczeństwo, interoperacyjność i optymalizację całego ekosystemu.
Powiązane artykuły
Tomasz Prejs, Siemens Mobility: Rozwijamy trzy duże projekty wodorowe [WYWIAD]
Swoją premierę na targach miał m.in. Signaling X – system, wykorzystujący m.in. AI i pozwalający na płynną kontrolę i obsługę aplikacji i systemów sygnalizacji zarówno na liniach głównych, jak i w transporcie masowym, z jednego scentralizowanego centrum danych. To całkowita rewolucja w systemach sterowania ruchem i duży krok w poprawie efektywności i bezpieczeństwa na kolei […]
Szymon Sobczak: Bijemy rekord przewozowy [WYWIAD]
Wiele wskazuje na to, że powstaną kolejne spółki samorządowe. Marszałkowie kilku województw prowadzą już zaawansowane prace w tym kierunku. Jako Związek będziemy zapraszać nowe podmioty do współpracy. Zapewne niebawem będzie nas więcej. Wtedy tym bardziej będziemy dążyć do stworzenia spójnego, przejrzystego systemu – tak, aby pasażer w każdym regionie mógł korzystać z podobnych zasad i […]
“Z pękającymi szynami mierzy się wiele miast”
W ostatnim kwartale olsztyńskie tory pękały aż 6 razy. O przyczynach awarii rozmawiamy z rzecznikiem prasowym Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Olsztynie, Cezarym Stankiewiczem. Od kilku tygodni lokalne media informują o cyklicznych pracach naprawczych na torowiskach tramwajowych. Jakie działania są prowadzone? W listopadzie i grudniu na zlecenie MPK Olsztyn przeprowadzone zostały eksploatacyjne naprawy łuków torowisk w […]




