Możemy zatem zakładać, że rola kolei w obsłudze Baltic Hub będzie systematycznie rosła, zwłaszcza że – jak informowaliśmy was na łamach „Raportu Kolejowego” w ostatnich tygodniach – PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały długo oczekiwaną umowę na budowę 4. toru na stanowiącym wąskie gardło odcinku łączącym Pruszcz Gdański i Pszczółki, która zapewni znaczącą poprawę przepustowości i płynności ruchu kolejowego, na czym skorzystają także przewoźnicy towarowi. Na uwolnienie dodatkowej przepustowości pomiędzy Tczewem a Portem Gdańsk bardzo korzystnie wpłynie realizowana przebudowa linii kolejowej nr 201 pomiędzy węzłem bydgoskim a Gdynią przez Kościerzynę, obejmująca budowę 2. toru i elektryfikację, dzięki czemu zasadnicza część ruchu kolejowego do Portu Gdynia będzie mogła być realizowana z pominięciem Tczewa i Gdańska.
Baltic Hub bije kolejne rekordy. Kluczowa rola kolei
Strony: 1 2
