Inwestycja wsparta środkami KPO
Realizacja projektu kosztowała blisko 42 mln zł netto, czyli 51,5 mln zł brutto. Inwestycja była współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach projektu „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”.
Modernizacja Bydgoszczy Fordon to kolejny przykład inwestycji, która łączy poprawę komfortu podróżnych z rozwojem infrastruktury kolejowej. Zwiększenie przepustowości linii nr 209 oraz budowa nowego przystanku mają stworzyć warunki do rozwoju oferty przewozowej i lepszego wykorzystania kolei w codziennych podróżach mieszkańców regionu.
Fot. Łukasz Bryłowski (PKP PLK S.A.)
Strony: 1 2
