Podczas tegorocznych targów Transport & Logistics w Monachium firma CARGOUNIT ogłosiła zakup wraz z utrzymaniem 22 nowych lokomotyw Vectron MS. Dzięki tej inwestycji CARGOUNIT staje się największym posiadaczem pojazdów Siemensa w Polsce, z łączną liczbą 106 zamówionych lokomotyw Vectron i Smartron. W przyszłości spółka planuje powiększyć swoją flotę Siemensa do ponad 150 jednostek.

Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe Vectron, dopuszczone w 20 krajach i użytkowane już przez ponad 2700 operatorów w całej Europie, umożliwiają realizację szerokiego zakresu zadań transportowych w ruchu pasażerskim i towarowym. Ich wysoki wskaźnik dostępności zapewnia rozbudowany serwis Siemensa, obejmujący bazy utrzymaniowe w całej Europie, w tym w Polsce.
Polscy przewoźnicy kolejowi, tacy jak PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Orlen Kolej, Laude Smart Intermodal oraz CARGOUNIT, korzystają już z ponad 170 elektrycznych lokomotyw Siemensa, w tym Husarzy, Vectronów i Smartronów.
Historia współpracy między CARGOUNIT a Siemens Mobility rozpoczęła się w 2018 roku od zakupu pierwszej lokomotywy Vectron MS, prezentowanej na torze testowym w Żmigrodzie. Od tego czasu firma sukcesywnie zwiększała zamówienia na elektrowozy, a w lutym 2024 roku podpisała umowę ramową na zakup do 100 lokomotyw Vectron.
– Dzięki naszym lokomotywom, CARGOUNIT toruje drogę dla zrównoważonego, wydajnego i transgranicznego transportu kolejowego w Europie. Nowe zamówienia potwierdzają zaufanie CARGOUNIT do jednych z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych dla środowiska lokomotyw dostępnych na rynku – powiedział Steffen Bobsien, Vice President Locomotives & Coaches Siemens Mobility GmbH.
W ramach nowego zamówienia, dwanaście lokomotyw zostanie dostarczonych w ramach obowiązującej umowy ramowej, a zakup pozostałych dziesięciu współfinansowany będzie z Krajowego Programu Odbudowy, realizowanego przez CUPT. W sumie CARGOUNIT zakontraktował już 106 lokomotyw (88 Vectronów i 18 Smartronów), a docelowo liczba ta może wzrosnąć do ponad 150 jednostek.
– Współpraca z CARGOUNIT to modelowy przykład rozwoju rynku Europy Środkowo-Wschodniej w oparciu o sprawdzone lokomotywy wielosystemowe oraz profesjonalne utrzymanie taboru – powiedział Michał Marciszewski, CFO Siemens Mobility Sp. z o.o.
– Zakup lokomotyw wielosystemowych Vectron jeszcze bardziej umocni pozycję CARGOUNIT na rynku wynajmu nowoczesnych lokomotyw w formule full-service. Przewozy intermodalne i pasażerskie w Europie Środkowo-Wschodniej rosną, a Vectron MS doskonale odpowiada na potrzeby naszych klientów – dodał Łukasz Boroń, CEO CARGOUNIT Sp. z o.o.
Nowe lokomotywy Vectron MS będą dysponować mocą 6,4 MW przy zasilaniu prądem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu prądem stałym. Zostaną wyposażone w system ETCS zgodny z obowiązującymi specyfikacjami Baseline 3 i będą przystosowane do eksploatacji w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji, Węgrzech, Słowenii, Chorwacji, Serbii, Holandii, Rumunii oraz Bułgarii. Dostawy lokomotyw przewidziane są na lata 2025–2026.
Powiązane artykuły
Na trasie Warszawa – Białystok powstaje kolejny wiadukt [ZDJĘCIA]
W centrum Łochowa, na trasie Warszawa – Białystok, powstaje wiadukt kolejowy. To jeden z 11 projektów w woj. mazowieckim, budowanych na trasie Rail Baltica. Całość inwestycji kosztuje 236 mln zł netto. Współfinansowanie zapewniają środki z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Bezkolizyjne skrzyżowanie budowane jest w Łochowie-Jasiorówce i Toporze. Mieszkańcy korzystają z nowego przejścia pieszo-rowerowego pod […]
Pociągi towarowe pojadą sprawniej ze Śląska do portów
Pociągi towarowe wróciły na trasę między Częstochową a linią ze Śląska do portów nr 131. PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły zasadnicze prace na odcinku Częstochowa – Chorzew Siemkowice, na linii kolejowej nr 146. W ramach modernizacji powstały nowe tory, mosty i wiadukty. Koszt prac wyniósł ponad 200 mln zł. Modernizacja linii pozwoliła zwiększyć możliwości kolejowych […]
Poznańscy naukowcy z akredytowanym laboratorium
Naukowcy z Centrum Pojazdów Szynowych Łukasiewicz – Poznańskiego Instytutu Technologicznego uzyskali akredytację w zakresie analiz numerycznych wytrzymałości zderzeniowej pojazdów szynowych oraz badań wytrzymałości nadwozi i ram wózków. Polskie Centrum Akredytacji doceniło kierunek obrany przez poznańskich badaczy. – Rozmowy z PCA [Polskim Centrum Akredytacji] nie były łatwe. Trwały od kilku miesięcy. Ostatecznie udało się przekonać PCA […]






