Jeszcze do niedawna wiele wskazywało na to, że prędkość 230 km/h będzie osiągana na początku przyszłej dekady także w Czechach. Chodzi tu o planowany do realizacji w ramach projektu VRT Polabí pierwszy odcinek kolei dużych prędkości, łączący Pragę i Poříčany, który do czasu wybudowania kolejnych fragmentów linii KDP pełniłby funkcję wylotu z Pragi w kierunku wschodnim, tj. do Pardubic i dalej do Brna lub Ostrawy przez Ołomuniec, a także do Hradce Králové (dzięki łącznicy w Nymburku). Projekt VRT Polabí jest jednak znacząco opóźniony. Już w 2025 roku wskazywano, że najbardziej prawdopodobnym terminem oddania nowego odcinka do użytku jest rok 2035.
Strony: 1 2
