Trudno to jednak uznać za wysoce prawdopodobne. W ramach linii Ex6 i R16 kursuje 1,5 pary pociągów na godzinę, co wraz z linią Ex36 daje częstotliwość 30-minutową. W tej sytuacji trudno wyobrazić sobie rentowne przewozy komercyjne o charakterze systemowym, tj. w sile nie mniej niż 4 par pociągów na dobę. Z drugiej strony Leo Express od grudnia 2026 rokui będzie mógł uruchamiać 6 par połączeń z Pragi do Pilzna w ramach tzw. otwartego dostępu. Przywołany tu wcześniej ÚOHS stwierdził bowiem, że ewentualne uruchomienie pociągów komercyjnych na tej trasie nie stanowiłoby dużego ryzyka w zakresie przychodów dla operatorów umów PSC, czyli ČD, a w nie tak odległej przyszłości, bo już od grudnia 2028 roku, Arrivy.
Strony: 1 2
