Obiekt miałby powstać w samym centrum wsi, tj. przy przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ulicy Poniatowskiego. Oznaczałoby to, że znalazłby się w zasięgu pieszego dojścia dla praktycznie wszystkich mieszkańców Porajowa – dystans wynosiłby maksymalnie 800 metrów, co oznacza możliwość dojścia w ok. 10 minut. Dojście do centrum Sieniawki zajęłoby natomiast mniej więcej 20 minut. Odległość od centrum 16-tysięcznej Bogatyni wynosiłaby natomiast ok. 13 kilometrów – pokonanie tego dystansu samochodem zajęłoby zapewne mniej więcej kwadrans. Warto tu dodać, że możliwy jest także powrót pociągów pasażerskich z Bogatyni do Zgorzelca. Po wieloletnim impasie, związanym ze słabymi postępami w realizacji programu Kolej Plus, odpowiedzialność za inwestycję może przejąć samorząd województwa dolnośląskiego.
Powiązane artykuły
Kolejarze piszą do premiera i ministra infrastruktury ws. obniżki płac
– Kolej już wielokrotnie na swój koszt przechodziła przez kryzysy i restrukturyzacje, za co kolejarze przez wiele lat spłacali wielomiliardowe długi. Tym razem tak być nie może – piszą w liście do premiera Mateusza Morawieckiego i ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka członkowie Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Ich apel związany jest z kryzysem, który w czasie pandemii […]
UTK zaprasza do współpracy przy projekcie Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów
W ramach Centrum Egzaminowania i Monitorowania Maszynistów Urząd Transportu Kolejowego przygotowuje Krajowy Rejestr Elektroniczny Maszynistów i Prowadzących Pojazdy Kolejowe. – Przekazywanie danych do rejestru chcemy dostosować do potrzeb użytkowników – informują przedstawiciele UTK. – Dlatego już na etapie projektowania systemu zapraszamy przedsiębiorców do wzięcia udziału w konsultacjach. W przygotowywanym przez Urząd Transportu Kolejowego Krajowym Rejestrze […]
Linia nr 38 Giżycko – Korsze do modernizacji i elektryfikacji. PKP PLK podpisały umowę wartą miliard złotych
Wkrótce rozpocznie się modernizacja linii kolejowej nr 38 na odcinku Giżycko – Korsze. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z Torpolem. W lipcu br. PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygnęły przetarg na wykonanie prac w ramach inwestycji pn. “Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Giżycko – Korsze wraz z elektryfikacją”. Dzisiaj natomiast zarządca infrastruktury […]




