Dawny most kolejowy nad Kanałem Bydgoskim zyska nowe życie

Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy dawnego mostu kolejowego nad Kanał Bydgoski. Zabytkowa konstrukcja po remoncie ma zmienić swoje przeznaczenie i stać się nowoczesną kładką pieszo-rowerową, dostępną dla mieszkańców oraz turystów.

Od przemysłu do rekreacji

Most powstał w 1969 roku i przez lata służył jako element bocznicy kolejowej prowadzącej do papierni przy ul. Siedleckiej, na bydgoskim Czyżkówku. Tędy transportowano m.in. papier pakowy, toaletowy, kartony, torebki i tekturę produkowaną w zakładzie. Wcześniej w tym rejonie działała cegielnia parowa.

Funkcję kolejową obiekt pełnił do lat 90. XX wieku. Po likwidacji bocznicy i zamknięciu fabryki papieru most, podobnie jak okoliczne tereny poprzemysłowe, zaczął stopniowo niszczeć.

Dewastacje i zamknięcie części przeprawy

Pomimo prób zabezpieczenia konstrukcji dochodziło do kradzieży elementów w centralnej części mostu. Z czasem poruszanie się po nim stało się niebezpieczne, dlatego środkowy fragment został wyłączony z użytkowania. Pieszym udostępniono jedynie wschodni chodnik.

Po wybudowaniu ul. W. Pileckiego bocznica kolejowa została całkowicie zlikwidowana. Miasto przejęło teren dawnego pasa kolejowego wraz z mostem nad Kanałem Bydgoskim oraz wiaduktem nad ul. Nadrzeczną.

Przebudowa z myślą o pieszych i rowerzystach

Obecnie trwa postępowanie przetargowe na wybór projektanta. Wstępna koncepcja zakłada rozbiórkę żelbetowej płyty pomostu i jej odbudowę w standardzie dostosowanym do funkcji drogi pieszo-rowerowej. Planowany jest również kapitalny remont całej konstrukcji stalowej oraz przyczółków.

Projektant będzie odpowiedzialny nie tylko za samą przebudowę mostu, ale także za opracowanie rozwiązań dojazdowych i powiązanie nowej kładki z istniejącą oraz planowaną infrastrukturą rowerową i pieszą.

Wyłoniony wykonawca dokumentacji będzie miał 12 miesięcy od podpisania umowy na realizację zadania projektowego.

Jeśli inwestycja dojdzie do skutku, dawny obiekt przemysłowy stanie się ważnym elementem miejskiej sieci tras rekreacyjnych, łącząc historię z nowoczesnym podejściem do mobilności.