Duże zainteresowanie modernizacją linii kolejowej nr 143 we Wrocławiu

Tym samym kosztorys zamawiającego został przekroczony wylącznie w przypadku oferty Strabagu, wycenionej w ujęciu brutto na kwotę niemal 167 mln zł. Bardzo duże zainteresowanie wykonawców zwiększa oczywiście ryzyko, że któryś z nich zdecyduje się na złożenie odwołania, zwłaszcza w sytuacji, w której większość ofert została wyceniona na bardzo zbliżoną kwotę, a tylko nieliczne odbiegają od nich znacząco w dół. Zadanie powinno zostać zrealizowane w terminie 2 lat, począwszy od daty zawarcia umowy.

Jego realizacja ma być współfinansowana ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko, czyli tzw. FEnIKS-a. Warto odnotować, że w ostatnim PKP PLK ogłosiły także długo oczekiwany przetarg na opracowanie projektu przebudowy linii kolejowej nr 285 z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę na terenie Wrocławia, polegającą na jej wyniesieniu na obiekt inżynieryjny nad ulicą Bardzką, a także pełnienie nadzoru autorskiego w fazie realizacji robót budowlanych.