Przejazd pociągów ponad ulicami Strzegomia siedmiusetmetrową estakadą znów jest możliwy. PKPPolskie Linie Kolejowe S.A. poprawiły warunki dla wywozu kruszywa z pobliskich kamieniołomów. Na prace spółka przeznaczyła około 12 mln zł. Odnowiona estakada pozytywnie wpisuje się w panoramę strzegomskiej starówki.
Strzegomska estakada to 745-metrowa żelbetowa konstrukcja z 45 niszami i 3 wiaduktami, która łukiem otacza stare miasto. PKPPolskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły remont obiektu i przygotowanie nowego toru. Wymienione zostały podkłady, tłuczeń i szyny.
Ozdobne gzymsy, parapety i barierki, umieszczone na budowli powstałej na początku XX w., zostały naprawione, co pozytywnie zmieniło wizerunek obiektu. Wykonawca oczyścił sklepienia i ściany estakady oraz powierzchnię nad sklepieniami. Ubytki zostały uzupełnione, a miejsca spękań i zarysowań zabezpieczone. Również prace związane z odwodnieniem powinny gwarantować dobry stan obiektu na kolejne lata. Już wcześniej, za około 5 mln zł, odnowione zostały trzy wiadukty „umieszczone” w estakadzie. Prace przy estakadzie prowadziła firma Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” Sp. z o. o. we Wrocławiu.
remont estakady, to kolejne prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na Dolnym Śląsku, które zwiększają rolę kolei w transporcie towarów. Zmodernizowana jest liniaLegnica – Lubin – Rudna Gwizdanów i przebudowana stacja Kłodzko miasto. Elektryfikacja odcinka Węgliniec – Zgorzelec zwiększyła możliwości przewoźników na linii Wrocław – Zgorzelec. Obecnie realizowana jest przebudowa ważnej dla ruchu towarowego stacji Ścinawka Średnia na linii Kłodzko – Wałbrzych.
Dzięki akcji „Wolni od plastiku”, uruchomionej w czerwcu 2020 roku, Alstom zredukował zużycie plastiku niemal o 20 ton. W ciągu pierwszych 12 miesięcy trwania projektu dokonano znaczących zmian w zakresie konsumpcji różnego rodzaju opakowań i przedmiotów wykonanych z tworzyw sztucznych we wszystkich oddziałach i zakładach firmy w Polsce. W projekt włączono wszystkich pracowników oraz dostawców i partnerów biznesowych.
Przejście podziemne ma zapewnić bezpieczeństwo i ułatwić dostęp do peronów pieszym i rowerzystom na stacji Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce. Ponadto obiekt połączy dwie strony miasta. To wspólna inwestycja PKP PLK S.A., które podpisały umowę z wykonawcą na zaprojektowanie i wykonanie robót.
Zaczyna się rewolucja na rynku operatorów pasażerskich, szczególnie w segmencie regionalnym i międzyaglomeracyjnym. Na obsługę dotowanych połączeń, przede wszystkim tych, które finansują kraje samorządowe (a więc osobowych, przyśpieszonych i części pośpiesznych), zostaną rozpisane przetargi.
