FUNDAMENTY PALOWE DLA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI. Trzy dekady doświadczeń i nowe wyzwania dla technologii

Korzyści obejmują także aspekty środowiskowe. Ograniczenie wykorzystania ciężkiego sprzętu, transportu materiałów oraz robót ziemnych przekłada się na niższy ślad węglowy inwestycji, wpisując tę technologię w założenia nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa infrastrukturalnego.

Dopuszczenie do stosowania na liniach PKP PLK S.A. potwierdza przydatność wyrobu do zastosowania na liniach KDP

Rezultaty przeprowadzonych analiz i obliczeń, poparte opiniami eksperckimi,były podstawą złożonego wniosku i wydanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., dopuszczenia do stosowania na liniach kolejowych fundamentów palowych pod konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej oraz odciągi prętowe w systemie zasilania 25 kV AC dla linii o prędkości eksploatacyjnej do 250 km/h.

Trzydzieści lat pozytywnych doświadczeń produkcyjnych, wykonawczych, eksploatacyjnych to solidny fundament na przyszłość polskiej kolei

Historia udarowo wbijanych fundamentów palowych pokazuje, że istniejące i stosowane od wielu lat rozwiązania mogą skutecznie odpowiadać na wyzwania nowoczesnego kolejnictwa.

Połączenie blisko trzydziestoletnich praktyk z zaawansowanymi analizami CFD, analizami zmęczeniowymi oraz nowoczesnymi metodami produkcji pozwoliło potwierdzić bezpieczeństwo fundamentów palowych również dla kolei dużych prędkości. Dzięki temu Centrum Pali Sp. z o.o. jest dziś nie tylko producentem pali elektryfikacyjnych, ale także partnerem technologicznym wspierającym realizację najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce.

Obecne wytyczne projektowe dla Centralny Port Komunikacyjny – Port Polska przewidują wykonywanie fundamentów palowych pod konstrukcje wsporcze sieci  trakcyjnej metodą wiercenia i betonowania. Warto jednak – w ramach rzetelnej, branżowej dyskusji – pamiętać o sprawdzonych, krajowych rozwiązaniach. Doskonałym dowodem ich skuteczności jest polski rekord prędkości pociągu (293 km/h ustanowiony podczas homologacji Pendolino w 2013 roku), który osiągnięto na Centralnej Magistrali Kolejowej, gdzie wzmocniona sieć trakcyjna opiera się właśnie na fundamentach palowych.

Wierzymy, że przy tak dużych i historycznych inwestycjach, kluczem do sukcesu była i jest synergia oraz czerpanie z różnorodnych, wielokrotnie sprawdzonych w krajowej praktyce rozwiązań. Wdrażanie nowych standardów to naturalny etap rozwoju infrastruktury, który zawsze prowokuje do ważnych, technicznych rozmów. Niezależnie od ostatecznych decyzji projektowych, jesteśmy w pełni gotowi dzielić się naszą wiedzą i wspierać merytoryczny dialog między ekspertami. Najważniejsze pozostaje to, aby wspólnie szukać rozwiązań bezpiecznych, optymalnych i opartych na rzetelnych danych. Zmiany bywają wyzwaniem, ale przy otwartym podejściu, wzajemnym szacunku i zrozumieniu do różnych technologii i oraz wykorzystaniu najlepszych polskich praktyk, budowa nowoczesnej infrastruktury z pewnością przyniesie długofalowe korzyści nam wszystkim, stając się powodem do dumy na całe przyszłe dziesięciolecia.