Według Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) masa ładunków przewiezionych w ramach rozwiązań intermodalnych wzrosła w 2024 r. o blisko 3,2 mln t (13%) w porównaniu z rokiem poprzednim, osiągając łącznie ok. 27,6 mln t. Jednocześnie praca przewozowa mierzona w tonokilometrach wzrosła o 0,9 mld (10,7%), osiągając 9,4 mld tonokilometrów. Udział Laude Smart Intermodal w przewozach intermodalnych w Polsce według masy wyniósł 3,39%, a według pracy przewozowej – 3,10%. – Oczywiście, że chcemy wozić więcej i dalej, ale dziś zdecydowana większość naszych zasobów pracuje w Ukrainie.
Przyszłością usług realizowanych przez Laude Smart Intermodal ma być przewóz 30 ton w jednym kontenerze. – Mówimy tutaj o specjalnie wykonanych na nasze zamówienie i zgodnie z naszym projektem kontenerach – podsumowuje prezes Marcin Witczak.
Tymczasem w ubiegłym roku Koleje Dolnośląskie za niespełna 535 mln zł (wartość brutto) kupiły 10 pięcioczłonowych Elfów 2 od Pesy Bydgoszcz. Oznacza to nieco niższy koszt jednostkowy przy nieporównywalnie większej pojemności – pojazdy te przewożą na miejscach siedzących nie 80, ale ponad 230 pasażerów. Powyższe wartości powinny dawać do myślenia, zwłaszcza że trudno budować konkurencyjną […]
Podróżni na Podkarpaciu zyskują lepsze możliwości komunikacji, dzięki rozbudowie kolei. Zmodernizowana stacja Rzeszów Główny już zachęca do przejazdów pociągiem. Efektem kolejnego przedsięwzięcia PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za blisko 300 mln zł współfinansowanego z projektu POIiŚ będą jeszcze lepsze połączenia stolicy województwa i regionu, w tym lotniska.
Pod znakiem zapytania w przetargu stoi natomiast potencjalny udział Newagu. W przeszłości producent z Nowego Sącza prowadził w tej sprawie negocjacje z południowokoreańskim koncernem Hyundai Rotem, znanym w Polsce z tramwajów dla Warszawy i czołgów podstawowych K2. W późniejszym czasie spółka rozpoczęła rozmowy z Siemensem Mobility, z którym w przeszłości produkowała już wspólnie pociągi Inspiro […]
