– To bardzo ważne, żebyśmy byli gotowi na nieprzewidywalne zdarzenia. Im lepiej będziemy przygotowani, im lepiej będzie przygotowana kolej, służby, ale także Wydział Zarządzania Kryzysowego miasta oraz powiatu, tym lepiej dla mieszkańców. Miejmy nadzieję, że te scenariusze, które będą ćwiczone dzisiaj, nigdy się nie wydarzą w rzeczywistości. Bardzo dobrze, że Państwowa Straż Pożarna we współpracy z Kolejami Dolnośląskimi przeprowadziły te ćwiczenia, bo będziemy dzięki temu czuli się wszyscy zdecydowanie bardziej bezpieczni –mówi Maciej Kupaj, Prezydent Legnicy.
– Dziś ćwiczony jest efekt skali, takie scenariusze, w których skala przerasta codzienne funkcjonowanie służb. Na takie właśnie ewentualności musimy być przygotowani, zarówno służby – nie tylko Państwowa Straż Pożarna, ale także OSP z całego powiatu – jak i cała administracja, związana z zarządzaniem kryzysowym. Cieszę się, że scenariusz tych ćwiczeń jest tak zróżnicowany, na pewno przyniesie efekty i wpłynie na udoskonalenie procedur – zwraca uwagę Adam Babuśka, Starosta Powiatu Legnickiego.

Dzisiejsze ćwiczenia „KOLEJ 2026” pokazały, jak ważne jest regularne sprawdzanie procedur i przygotowania wszystkich podmiotów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na kolei. Wraz z rozwojem Kolei Dolnośląskich, nowoczesnym taborem i rozwijanym zapleczem technicznym rośnie znaczenie profesjonalnych służb, które muszą być gotowe do działania w najbardziej wymagających sytuacjach.
– Mamy ponad 100 pociągów w taborze, a ponad 600 wypuszczamy w trasy w ciągu doby. Takich zdarzeń może być wiele, dlatego ważne jest, że to właśnie u nas przetestowano takie scenariusze. W przyszłości będziemy ćwiczyć także inne, znacznie trudniejsze – mówi Damian Stawikowski, Prezes Kolei Dolnośląskich.
Wspólne przygotowanie, regularne szkolenia oraz znajomość specyfiki kolei pozwalają budować system bezpieczeństwa odpowiadający zarówno potrzebom nowoczesnego przewoźnika, jak i wyzwaniom, jakie coraz częściej stoją dziś przed służbami ratowniczymi.
Fot. Koleje Dolnośląskie S.A.
Ostatnio dodane
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
Czechy: Rusza odbudowa linii kolejowej z Opawy w kierunku Hlučína
Alicja po wypadku wróciła na podlaskie tory
