Ukraina to dla polskiego przewoźnika inwestycja długoterminowa, która w najbliższych miesiącach może zostać dodatkowo wzmocniona o terminal przy jednej z kluczowych w tamtym regionie linii kolejowych. To pozwoliłoby jeszcze skuteczniej budować pozycję na rynkach ukraińskim i tureckim, gdzie już dziś docierają kontenery spółki.
– Mamy swoje strategiczne cele. Niektóre możemy realizować już teraz, inne muszą poczekać na zakończenie wojny. Jedno jest pewne: nie zwalniamy tempa. Obok zwiększania przewozów w Polsce i na Ukrainie systematycznie rozbudowujemy naszą siatkę połączeń do Włoch i Niemiec. Budujemy także partnerstwo z polskimi przewoźnikami. Naszym atutem w rozmowach z innymi przewoźnikami jest blisko 70-procentowy udział w ukraińskim rynku kolejowych przewozów intermodalnych, zaufanie budowane latami i znajomość rynku – podkreśla Pavel Kalasko, wiceprezes ds. rynków wschodnich w Laude Smart Intermodal SA.
Spółka z Torunia od dawna poszukiwała atrakcyjnej spółki przewozowej w Europie Zachodniej, którą mogłaby przejąć i włączyć do własnej grupy kapitałowej. – Rozważaliśmy kilka możliwości, ale cena i pozycja rynkowa naprawdę mają znaczenie. Nie chodzi o to, aby koniecznie coś kupić. W Laude mamy jasno określone oczekiwania i priorytety. Kupno za wszelką cenę absolutnie nie wchodzi w grę. Ważniejsza jest możliwość rozbudowy oferty o najbardziej perspektywiczne grupy towarowe i takie rodzaje przewozów, które dają nowe możliwości rozwoju – przekonuje Marcin Witczak, prezes zarządu Laude Smart Intermodal.
Więcej i dalej
Laude Smart Intermodal od kilku miesięcy prowadzi rozmowy, które pozwolą na jeszcze skuteczniejsze realizowanie strategii łączenia Wschodu z Zachodem przez Ukrainę. – Wystarczy rzut oka na mapę, żeby zobaczyć, że geopolitycznie i strategicznie kluczowe dla przewozów w tej części świata są takie kraje jak Turcja, Rumunia i oczywiście Polska. Jesteśmy międzynarodowym przewoźnikiem, który chce na tych trasach i w tych połączeniach odgrywać ważną rolę. Mamy zasoby, niezbędną technologię i rozwiązania, które dają nam przewagę konkurencyjną, stąd naturalnym etapem rozwoju jest rozbudowa własnego zaplecza logistycznego – dodaje Pavel Kalasko.
Przypomnijmy, że ostatnie miesiące dla Laude Smart Intermodal to modernizacja terminali w Zamościu i Sosnowcu, nowe lokomotywy i wagony. Spółka rozwija także współpracę z terminalami, m.in. w Radomsku, Sławkowie i Duisburgu. To z nich regularnie ruszają składy i kontenery polskiego przewoźnika do odbiorców w całej Europie. Spółka negocjuje kolejne przejęcia i sojusze oraz stale kupuje tereny potrzebne do rozwoju planowanej siatki połączeń. – Rozwój przez innowacje to coś, w co wierzymy – podsumowuje Marcin Witczak.
