PKP PLK określiły w ogłoszeniu o przetargu szacowany czas realizacji zadania na 30 miesięcy. Oferty będzie można składać do 20 maja br. do godziny 10:00, natomiast ich otwarcie nastąpi dwa kwadranse później. Jedynym kryterium oceny ofert będzie cena, podobnie jak w przypadku większości ogłaszanych przez PKP PLK przetargów na realizację prac na liniach kolejowych. Przypomnijmy, że pozostała część inwestycji, tj. modernizacja LK nr 229 i budowa nowego odcinka Steknica – Choczewo, weszła już w fazę realizacji. Warto dodać, że to pierwsza inwestycja w historii PKP PLK związana z budową linii kolejowej w nowym śladzie. Prace w ramach kontraktu o wartości netto 1,44 mld zł realizuje Torpol. Nie obejmują one stacji kolejowej w Choczewie, która zostanie przebudowana w ramach modernizacji LK nr 230.
Powiązane artykuły
Nie żyje Bogdan Kubiszewski, członek zarządu PKP Intercity Remtrak
Zmarł Bogdan Kubiszewski, członek zarządu PKP Intercity Remtrak Sp. z o.o. Miał 55 lat. Bogdan Kubiszewski w PKP Intercity Remtrak odpowiedzialny był za pion zarządzania łańcuchem dostaw. Zanim jednak rozpoczął pracę w zakładzie, pełnił funkcję dyrektora Powiatowego Urzędu Pracy w Opocznie. Kubiszewski pełnił także funkcję radnego Powiatu Opoczyńskiego oraz członka zarządu Powiatu. W latach 2006-2018 […]
Czeski Zarząd Kolei i DB Netz wybrały projektanta tunelu na linii Praga – Drezno
Czeski Zarząd Kolei oraz DB Netz podpisały umowę z wykonawcą projektu dla transgranicznego odcinka linii dużych prędkości Praga – Drezno. Przetarg dotyczy prawie 30-kilometrowego tunelu Krušnohorský’ego. Udział w nim wzięły wiodące europejskie firmy zajmujące się projektowaniem konstrukcji transportowych. Zwycięzcą zostało konsorcjum firm z liderem – austriacką firmą ILF Consulting Engineers Austria Gmbh. Spółka przygotuje dokumentacje […]
Na linii Beni Suef-Asyut w Egipcie Alstom zainstalował elektroniczny system blokad SIL 4
Alstom zainstalował, przetestował i oddał do użytku komercyjnego swój elektroniczny system blokad SIL 4 (Smartlock 400 GP) na odcinku Matai linii Beni Suef-Asyut w Egipcie. Matai jest szóstym odcinkiem linii Beni Suef – Asyut, na którym zainstalowano systemem sygnalizacji blokującej. Jego długość wynosi ponad 18 km i obejmuje dwie stacje Matai i El-Kofor. SIL 4 […]




