Z łódzkiego krajobrazu miasta znikają tramwaje GT6 1071 oraz #1072 – informuje MPK Łódź. Środa 27 stycznia to ostatni dzień ich eksploatacji.

– Nie licząc wagonu technicznego #92002, skonstruowanego w 1993 roku Bielefeld z dwóch egzemplarzy GT6 i wykorzystywanego obecnie przez Zakład Torów i Sieci były to w regularnym ruchu liniowym ostatnie tego typu wozy w naszym mieście – wspomina Łukasz Modrzejewski na stronie łódzkiego przewoźnika.
Wagony GT6 były pierwszymi „Helmutami”, które wyjechały na łódzkie torowiska. Do miasta w 1990 r. trafiło łącznie 8 sztuk. Pojazdy z lat 50. i 60. przyjechały do Łodzi z niemieckiego Bielefeld i stacjonowały w zajezdni Brus.
– W zajezdni cały czas wykorzystywane były jeszcze składy typu 5N i otrzymały numery z zakresu #4040-#4047 – dodaje Modrzejewski. – Wyprodukowany w 1957 roku „Dziadek” #1042 był jednym pojazdem jaki zachował się z tej dostawy. Był to najstarszy wóz liniowy we flocie MPK-Łódź, a zarazem jeden z najdłużej jeżdżących wagonów w historii naszego miasta.
Siedem lat temu pojazd przekazany został pod opiekę KMST, stając się częścią kolekcji wagonów historycznych. Podziwiać go można w Zajezdni Muzealnej Brus.
Ostatnio dodane
Spotkanie delegacji CER z ministrem transportu Republiki Czeskiej ws. przewozów towarowych
W Łapach powstanie nowy dworzec
FUNDAMENTY PALOWE DLA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI. Trzy dekady doświadczeń i nowe wyzwania dla technologii
POLREGIO stawia na młodzież
Awantura w Pendolino. PKP Intercity ujawnia chronologię
Były szef Komisji Europejskiej gościem specjalnym Polskiej Mocy Biznesu 2026. Znamy kolejne nazwiska uczestników Kongresu
Listopadowe podróże pod znakiem bezpieczeństwa. Polskie Linie Kolejowe S.A. apelują o ostrożność na przejazdach
Leszek Miętek: Nie możemy czekać na kolejną katastrofę
