Naprawa główna sześcioczłonowego Impulsa Kolei Śląskich. Jest umowa

Zakończenie realizacji zadania zaplanowano natomiast do maja 2028 roku. Jeżeli KŚ zdecydują się na uruchomienie prawa opcji, Pesa Mińsk Mazowiecki oprócz czynności typowych dla naprawy głównej wydzieli przestrzenie dla kierownika pociągu w pierwszym i ostatnim członie (w pobliżu każdej z kabin maszynisty). Umowa nie przewiduje natomiast większych prac modernizacyjnych, które często towarzyszą naprawom głównym, a nawet naprawom rewizyjnym (poziom P4) – zakres zadania obejmuje realizację wymogów określonych w Dokumentacji Systemu Utrzymania. W kontekście samego przetargu z kronikarskiego obowiązku trzeba jeszcze przypomnieć, że cena nie była jedynym kryterium oceny ofert – zamawiający wziął również pod uwagę termin realizacji zadania oraz oferowany okres gwarancji. W ramach każdego z kryteriów pozacenowych można było uzyskać po 15% punktów.