Pociągi będą wyposażone m.in. w klimatyzację, komfortowe fotele, drzwi wejściowe z systemem odskokowo-przesuwnym, urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej dla pasażerów, ogólnodostępną sieć WI-FI, platformę dla osób z niepełnosprawnościami, miejsca dla wózków inwalidzkich, przestrzeń do przewozu rowerów i wózków dziecięcych, toalety z udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami, monitoring wizyjny czy urządzenia do bezpośredniej komunikacji z obsługą pojazdów.,
Powiązane artykuły
Warszawa Wileńska: Maszynista nie wyhamował i uderzył w kozła oporowego
Maszynista pociągu Kolei Mazowieckich nie wyhamował przy peronie dworca, pominął semafor Z1 i uderzył w nasyp piasku. Na szczęście ani pasażerom, ani obsłudze nic się nie stało. Dokładne przyczyny i okoliczności zdarzenia są wyjaśniane. – Do zdarzenia na terenie Dworca Wileńskiego doszło około godz. 8.10 – mówi w rozmowie z „Raportem Kolejowym” asp. szt. Artur […]
Kolej to element bezpieczeństwa państwa
Prezes Zarządu PKP S.A. dr Alan Beroud podkreśla, że Grupa PKP stoi dziś nie tylko przed wyzwaniami biznesowymi, ale również państwowymi – od rosnącej roli kolei w bezpieczeństwie kraju, przez konieczność aktualizacji modelu przychodów, po cyfryzację i przygotowania do kolei dużych prędkości. Jak mówi, priorytetem staje się efektywne zarządzanie holdingiem, lepsze wykorzystanie potencjału dworców i budowanie […]
Ożarów Mazowiecki – peron jak z bajki o Brzydkim Kaczątku
Dokoła Warszawy napotkać się można na wiaty peronowe, które na pierwszy rzut oka mogą kojarzyć się nam z czasami już słusznie minionymi. Modernistyczne, skrzydlate wiaty peronowe pomalowane w różnych odcieniach żółtego i bieli budzą skrajne emocje. Przed rzuceniem własnego werdyktu, warto mieć świadomość z jaką perłą architektury mamy właśnie do czynienia. Najnowocześniejsze wiaty w Europie! […]





