Najtrudniejszymi do wyeliminowania przyczynami sytuacji niebezpiecznych na kolei są błędy ludzkie – na przykład pominięcie semafora przez maszynistę czy błędne ułożenie drogi przebiegu przez dyżurnego ruchu. Wszystkie te incydenty podlegają weryfikacji komisji kolejowych, które następnie przekazują zalecenia, a konkretne przypadki stają się tematami pouczeń dla kolejarzy odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu pociągów.
Ujednolicenie standardu pouczeń i szkoleń oraz nadanie im łatwiejszej i bardziej przejrzystej formy, zdaniem POLREGIO, może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa i ograniczenie wydarzeń wywołanych czynnikiem ludzkim.
– Maszyniści muszą regularnie przechodzić pouczenia uprawniające ich do wykonywania zawodu. Sądzimy, że materiały merytoryczne przygotowane z wykorzystaniem autentycznych nagrań ze zdarzeń będą lepiej przyswajane. To z kolei przełoży się na zmniejszenie liczby podobnych incydentów w przyszłości – powiedział Andrzej Pawłowski. – Dotychczas szkolenia bywały zbyt schematyczne, a komunikacja miała charakter czysto proceduralny. Chcemy to zmienić, kładąc nacisk na aktywną pracę na realnych błędach w duchu kultury bezpieczeństwa.
Bardzo ważne jest także zaangażowanie szkolonych pracowników podczas pouczeń. Zdaniem POLREGIO ten obszar także może zostać ulepszony – chociażby poprzez wyposażenie instruktorów w dodatkowe umiejętności miękkie, dzięki którym forma przekazywania wiedzy stanie się atrakcyjniejsza. Projekt „Instruktor 2.0” realizowany podczas Prezydencji może realnie zmienić i zapoczątkować nowe możliwości szkoleniowe w branży.
Każdy z wymienionych obszarów wymaga szczegółowej analizy oraz – wspólnie z innymi spółkami kolejowymi – wypracowania jednego, uniwersalnego modelu postępowania podczas szkoleń. To zadanie długofalowe i czasochłonne. Jak podkreśla POLREGIO, nie jest to jedynie doraźny projekt szkoleniowy, ale budowa trwałego fundamentu nowoczesnej kultury bezpieczeństwa na polskiej kolei. Po 9 miesiącach prezydencji spółka przekaże następnemu liderowi bezpieczeństwa przygotowane materiały, które będą dalej rozwijane.
„Prezydencja Bezpieczeństwa” to inicjatywa realizowana w formule rotacyjnej przez członków Związku Pracodawców Kolejowych. Projekt łączy spółki działające w różnych obszarach sektora i umożliwia wspólne wypracowywanie rozwiązań, które są rozwijane i przekazywane kolejnym liderom.
Zarówno PGE Energetyka Kolejowa, jak i POLREGIO podkreślają, że projekt buduje wspólne standardy działania i stanowi praktyczny krok w kierunku ograniczania ryzyka oraz poprawy bezpieczeństwa pracy w całej branży kolejowej.
