W siedleckim zakładzie Stadler Polska trwa produkcja pierwszego elektrycznego zespołu trakcyjnego FLIRT dla PKP Intercity. To pierwszy z 12 nowoczesnych pociągów z kontraktu wartego ponad miliard złotych.
Podpisany w sierpniu 2019 roku kontrakt obejmuje dostawę 12 fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) typu FLIRT wraz z usługą ich utrzymania technicznego przez 15 lat. Wartość zamówienia wynosi 1,015 mld zł brutto.
Początkowy etap produkcji w siedleckim zakładzie Stadler Polska jest już w toku. Na tym etapie odbywa się zabudowa ośmiu pudeł pojazdu, w których są umieszczane elementy mocujące, izolacja oraz elementy elektryczne, następnie rozprowadzone będzie okablowanie oraz pneumatyka. W kolejnym etapie zainstalowane zostaną m.in. panele ścienne, sufity i podłogi. Następnie wagony zostaną wyposażone w elementy oświetlenia i wyposażenia, takie jak np. fotele, toalety, bistro, stoliki czy półki bagażowe.
FLIRTY zostały zaprojektowane z myślą o ochronie środowiska i z ekologicznych materiałów, podlegających recyklingowi
Pudła nowoczesnych pojazdów FLIRT wykonano z aluminium, dzięki czemu są lżejsze. Niższa masa pojazdu to mniejsze zużycie energii i niższe koszty eksploatacji. Przy stosunkowo niewielkiej masie pociągi spełniają wszystkie wymagania europejskich standardów wytrzymałościowych (EN 12663) i zderzeniowych (EN15227).
Dostawa dwóch pierwszych pojazdów jest przewidziana w drugiej połowie 2021. Przed przekazaniem kolejnych pociągów, te jednostki zostaną poddane eksploatacji nadzorowanej w ruchu pasażerskim przez okres od 6 do 12 miesięcy (do osiągnięcia przebiegu co najmniej 150 000 km na każdy pojazd).
