Połączenie Warszawy z Wrocławiem przez Bełchatów i Wieluń zostało zresztą uwzględnione w ramach założeń oferty przewozowej na 2035 rok w ramach projektu pn. Horyzontalny Rozkład Jazdy, realizowanego przez ekspertów ze spółki Centralny Port Komunikacyjny. Zgodnie z tymi założeniami, obydwa miasta przez trasę bełchatowsko-wieluńską łączyłyby kursujące co 2 godziny pociągi linii P15 w relacji Terespol – Görlitz (odcinek z Wrocławia do Görlitz byłby obsługiwany z mniejszą, 4-godzinną częstotliwością). Realizacja propozycji oznaczałaby niewątpliwie znaczące podniesienie transportowej rangi Bełchatowa, który zyskałby bezpośrednie połączenie do kolejnych dwóch miast wojewódzkich obok Łodzi, w tym do polskiej stolicy. Na razie rewolucją będzie jednak sam powrót pociągów pasażerskich. Ruch pasażerski na oddanej do użytku w 1977 roku trasie został zawieszony 23 lata później.
