Połączenie Warszawy z Wrocławiem przez Bełchatów i Wieluń zostało zresztą uwzględnione w ramach założeń oferty przewozowej na 2035 rok w ramach projektu pn. Horyzontalny Rozkład Jazdy, realizowanego przez ekspertów ze spółki Centralny Port Komunikacyjny. Zgodnie z tymi założeniami, obydwa miasta przez trasę bełchatowsko-wieluńską łączyłyby kursujące co 2 godziny pociągi linii P15 w relacji Terespol – Görlitz (odcinek z Wrocławia do Görlitz byłby obsługiwany z mniejszą, 4-godzinną częstotliwością). Realizacja propozycji oznaczałaby niewątpliwie znaczące podniesienie transportowej rangi Bełchatowa, który zyskałby bezpośrednie połączenie do kolejnych dwóch miast wojewódzkich obok Łodzi, w tym do polskiej stolicy. Na razie rewolucją będzie jednak sam powrót pociągów pasażerskich. Ruch pasażerski na oddanej do użytku w 1977 roku trasie został zawieszony 23 lata później.
Ostatnio dodane
POLREGIO z umową na zakup pojazdów spalinowych
Kierowca ciężarówki zignorował czerwone światło na przejeździe kolejowym. Sprawa trafi do sądu
Światowa premiera: Stadler testuje pociągi wodorowe na nowym torze wąskotorowym
Grupa Kapitałowa PLK rozwija potencjał inwestycyjny. Siedem spółek zwiększa swoje możliwości i wzmacnia pozycję na rynku kolejowym
Skanska bliżej kontraktu na połączenie kolejowe do Lotniska Modlin
UE upraszcza finansowanie transportu. TBER otwiera drogę do szybszych inwestycji
Griffiny PKP Intercity od grudnia na czeskich torach?
Wakacyjne pociągi Kolei Mazowieckich przyciągnęły tłumy. 110 tys. pasażerów nad morze
