Zakres prac w porównaniu z innymi projektami rewitalizacyjnymi, realizowanymi na Dolnym Śląsku, jest spory – oprócz typowych elementów właściwych każdej rewitalizacji wykonawca będzie musiał odbudować uszkodzone fragmenty podtorza, a na zniszczonym przez rzekę Kaczawę odcinku uregulować jej brzegi oraz zabezpieczyć odbudowaną infrastrukturę stalowymi grodzicami. Co ciekawe, pociągi pasażerskie po rewitalizacji nie zatrzymają się w Nowej Wsi Grodziskiej. Może to dziwić, ponieważ jest to miejscowość licząca ok. 800 mieszkańców, a tamtejsza stacja kolejowa była niegdyś węzłowa. Projekt rewitalizacji zakłada jednak jej odbudowę jako stacji technicznej, choć z rezerwą pod odbudowę peronu.
Strony: 1 2
