Na poziomie -1 znajdzie się garaż podziemny w systemie dual use – na co dzień stosowany jako parking, a w sytuacjach kryzysowych jako doraźne schronienie. Pierwotnie umowa przewidywała dostosowanie do funkcji ochronnej w tunelu pod obiektem. W październiku 2025 r. podjęto decyzję o rozszerzeniu tej funkcji na całą kondygnację podziemną dworca. Budynki użyteczności publicznej coraz częściej projektuje i buduje się w taki sposób, by zapewniały możliwość schronienia ludności na wypadek zagrożenia. W Grudziądzu przestrzeń schronowa będzie na co dzień wykorzystywana jako garaż oraz parking rowerowy. Na poziomie podziemnym znajdą się także pomieszczenia techniczne i gospodarcze oraz tunel prowadzący do peronów.
Jednym z założeń inwestycji jest zapewnienie pełnej dostępności obiektu dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin z dziećmi oraz podróżnych z dużym bagażem. W budynku zastosowane zostaną m.in. ścieżki prowadzące, trasy wolne od przeszkód, tablice dotykowe z planem budynku, windy, pochylnie oraz nawierzchnie przeciwpoślizgowe i przeciwodblaskowe. Dworzec zostanie wyposażony w nowoczesne systemy i instalacje zwiększające bezpieczeństwo, usprawniające zarządzanie obiektem oraz ograniczające jego wpływ na środowisko. Ze względu na zabytkowy charakter budynku przebudowa obejmie również prace konserwatorskie, w tym odtworzenie oryginalnych elementów wystroju wnętrz, stolarki oraz detali architektonicznych. Projekt przewiduje także kompleksowe zagospodarowanie terenu wokół dworca, obejmujące modernizację placu wejściowego, budowę dróg wewnętrznych, parkingów, chodników oraz wykonanie nowych nasadzeń zieleni. Ważnym elementem inwestycji jest jej skoordynowanie z modernizacją infrastruktury kolejowej realizowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Na czas prowadzenia robót obsługę pasażerów zapewni dworzec tymczasowy, który został uruchomiony w połowie lipca br. na parkingu przy bocznym wejściu do obecnego dworca. Obiekt składa się z 16 modułów kontenerowych rozmieszczonych na dwóch kondygnacjach. Na parterze znajdują się klimatyzowana i ogrzewana poczekalnia, kasa biletowa, toalety oraz pomieszczenia techniczne, natomiast piętro przeznaczono dla Straży Ochrony Kolei. Obiekt tymczasowy został dostosowany do potrzeb różnych grup podróżnych i jest dostępny zarówno od strony ul. Dworcowej, jak i od strony peronów.
Stacja kolejowa w Grudziądzu obsługuje średnio 1700 pasażerów dziennie. Połączenia realizują przewoźnicy: PKP Intercity S.A., POLREGIO S.A. oraz Arriva RP sp. z o.o. Inwestorem odpowiedzialnym za przebudowę dworca są Polskie Koleje Państwowe S.A., natomiast wykonawcą realizującym przedsięwzięcie w formule „projektuj i buduj” jest Budimex S.A. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest obecnie na 76,3 mln zł brutto. Na realizację projektu spółka PKP uzyskała dofinansowanie z budżetu państwa w wysokości 65,7 mln zł (84,4%). Pozostałe fundusze stanowią środki własne spółki w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.
Oddanie przebudowanego dworca do użytku pasażerów będzie uzależnione od przebiegu robót budowlanych, odbiorów technicznych oraz uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych. Zakończenie inwestycji planowane jest do końca 2028 r.
