Podczas pracy w trybie bateryjnym zasięg Mireo Plus B na trudnych topograficznie trasach wynosi około 80 kilometrów bez konieczności ładowania. Technologia węglika krzemu zastosowana w Mireo Plus B przyczynia się do znacznych oszczędności energii. Przestronny pociąg oferuje 126 miejsc siedzących, a także miejsca stojące dla 156 pasażerów.
Powiązane artykuły
Konsorcjum Siemens Mobility-Stadler zmodernizuje metro w Lizbonie
Konsorcjum firm Siemens Mobility i Stadler dostarczy 14 nowych pociągów metra dla Lizbony oraz najnowocześniejszy system sterowania pojazdów. Kontrakt wart jest prawie 115 mln euro. Stadler dostarczy 14 trzywagonowych pociągów metra, Siemens Mobility zaś zainstaluje system sterowania pociągiem CBTC Trainguard MT na niebieskiej, żółtej i zielonej linii oraz w 70 istniejących i 14 nowych pociągach. […]
„Holo-komotywa – tworzymy hologram parowozu”. Stacja Muzeum zaprasza na wykład
Stacja Muzeum zaprasza na drugi w tym roku wykład w ramach projektu „Materia i energia, czyli fizyka na kolei”, który organizuje wspólnie z Oddziałem Warszawskim Polskiego Towarzystwa Fizycznego. Wydarzenie odbędzie się 22 lutego o godz. 15.00 w Sali Lustrzanej Stacji Muzeum przy ul. Towarowej 3 w Warszawie. Tematem wykładu będzie „Holo-komotywa – tworzymy hologram parowozu”. Holografia to z […]
Światowe premiery i nowe kierunki rozwoju. Przed nami XV Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO
Światowe premiery, nowe trendy i kierunku rozwoju transportu, a także potentaci branży z rynku polskiego i zagranicznego – przed nami XV Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO! Wydarzenie odbędzie się w Kielcach w dniach 27-29 października 2021 r. Poprzednia edycja odbywającej się w cyklu dwuletnim wystawy pokazała że TRANSEXPO to najważniejsze wydarzenie branży transportu zbiorowego w […]




