Jak widać roboty potrwają kilka lat i obejmują modernizację sygnalizacji na długości 24 km. Koszty prac szacuje się na 14,7 mln euro. Całość sfinansuje SNCF Réseau. W 2022 roku w prace zaangażowanych będzie sześć firm, m.in. Alstom, Guintoli i OSP. Planowana modernizacja jest elementem składowym planu francuskiego rządu dotyczącego rewitalizacji sektora kolejowego, przedstawionego we wrześniu 2020 r. przez ministra transportu Jean-Claude’a Dupuisa. Rząd francuski planuje zainwestowanie 4,7 mld euro z czego znaczna większość (4,1 mld) w sieć kolejową.
W planach SNCF Réseau jest modernizacja instalacji elektrycznej, telekomunikacyjnej i energetycznej. Łącznie zostanie wprowadzonych 215 kilometrów kabli elektrycznych i zainstalowanych 21 nowych centrów technicznych. Wykonawca prac rozbierze także stare budynki techniczne.
Oprócz modernizacji głównych linii kolejowych, takich jak Paryż-Lyon, SNCF Réseau zainwestuje również w mniejsze linie regionalne, aby zwiększyć usługi na mniej zaludnionych obszarach. Wreszcie modernizacja i regeneracja sieci kolejowej ma na celu rozwój kolejowego transportu towarowego, aby lepiej służył przedsiębiorstwom, platformom logistycznym i portom.
Ostatnio dodane
Spotkanie delegacji CER z ministrem transportu Republiki Czeskiej ws. przewozów towarowych
W Łapach powstanie nowy dworzec
FUNDAMENTY PALOWE DLA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI. Trzy dekady doświadczeń i nowe wyzwania dla technologii
POLREGIO stawia na młodzież
Awantura w Pendolino. PKP Intercity ujawnia chronologię
Były szef Komisji Europejskiej gościem specjalnym Polskiej Mocy Biznesu 2026. Znamy kolejne nazwiska uczestników Kongresu
Listopadowe podróże pod znakiem bezpieczeństwa. Polskie Linie Kolejowe S.A. apelują o ostrożność na przejazdach
Leszek Miętek: Nie możemy czekać na kolejną katastrofę
