W pierwszej połowie oferta przewozowa Westbahn na trasie z Wiednia do Villach nie będzie szczególnie rozbudowana – pociągi prywatnego przewoźnika pojadą trzy razy na dobę w każdym kierunku. Do niedawna Westbahn deklarował, że kolejne dwie pary połączeń miałyby być realizowane od 16 marca, jednakże na początku lutego w jego systemie sprzedaży wszystkich 5 par było dostępnych od 27 marca, co może oznaczać niewielki poślizg czasowy we wdrażaniu trzeciego pojazdu. Co ciekawe, pomimo deklaracji osiągania prędkości 250 km/h zaplanowany czas przejazdu ma być minimalnie wyższy niż w przypadku najszybszych pociągów ÖBB – wynosi 42 minuty.
Powiązane artykuły
Koleje Indyjskie wprowadziły system łączności radiowej Mobile Train Radio Communication
Lokalne pociągi w Bombaju mają być bezpieczniejsze i punktualne. Od 1 marca między Churchgate a Virar funkcjonuje system łączności radiowej Mobile Train Radio Communication. System oparty na technologii Tetra jest pierwszym tego rodzaju rozwiązaniem w sieci kolei indyjskich. Na podmiejskim odcinku trasy kolejowej między miastem Churchgate i Virar, odgrywa istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa, a […]
Znamy przyczynę pożaru tramwajów w Gdańsku [ZDJĘCIA]
Uszkodzona nagrzewnica była źródłem pożaru w zajezdni Nowy Port w Gdańsku. Do incydentu doszło 13 grudnia ub.r. Spaliły się dwa tramwaje N8C, nadpalił się zaś jeden z najnowszych pojazdów od PESA Bydgoszcz – tramwaj JazzDuo. Ogień pojawił się wieczorem w wagonie typu N8C o numerze bocznym 1136. Z uwagi na fakt, że pojazd stał na […]
Nowy wzór dokumentów – UTK stawia na prosty język
Urząd Transportu Kolejowego wprowadza nowy wzór dokumentów – to kolejny krok w procesie upraszczania języka w UTK. Zmiany dotyczą głównie pism i wydawanych decyzji. Urząd Transportu Kolejowego (UTK) wkracza w kolejny etap upraszczania komunikacji między urzędem a klientami – przedsiębiorcami, pasażerami, innymi urzędami. – Chcemy komunikować się w sposób zrozumiały, przejrzysty i partnerski. Prosty język […]




