Talgo podbije rynki nordyckie? Sukces w Szwecji

Długość każdego z łóżek ma wynieść 1,95-2 metry. Przedziały będą natomiast maksymalnie 4-osobowe, choć nie zabraknie też przedziałów „premium” – z jednym lub dwoma łóżkami oraz prywatną toaletą i prysznicem. W dotychczas eksploaotwanych składach w przedziałach było 3 lub 6 łóżek. Pociągi złożone z Vectronów i zestawów Talgo mają obsługiwać długie relacje do regionu Övre Norrland w północnej części Szwecji. Co istotne, same zestawy wagonowe – ze względu na dostosowanie do obsługi połączeń międzynarodowych – będą znacznie węższe niż dotychczas użytkowane wagony pasażerskie, które wykorzystują możliwości, jakie stwarza szersza od kontynentalnej szwedzka skrajnia. Pierwsze składy mają pojawić się na szwedzkich torach w roku 2030, natomiast zakończenie dostaw zaplanowano na 2031 rok.