W Lubinie spółka KGHM Linie Kolejowe uruchomiła nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania, które umożliwia prowadzenie ruchu kolejowego na liniach obsługujących kopalnie i zakłady przemysłowe Grupy KGHM. Za wdrożenie systemów sterowania ruchem kolejowym odpowiadały Zakłady Automatyki Kombud S.A. Inwestycja jest jednym z największych przedsięwzięć związanych z cyfryzacją kolei przemysłowej w Polsce.

Nowe Lokalne Centrum Sterowania odpowiada za zarządzanie ruchem kolejowym na terenie Zagłębia Miedziowego – obszaru, od którego zależy sprawny przewóz rud miedzi i materiałów wykorzystywanych w procesie jej produkcji. Infrastruktura kolejowa zarządzana przez KGHM Linie Kolejowe stanowi jeden z filarów funkcjonowania Głównego Ciągu Technologicznego KGHM. Niezawodność i bezpieczeństwo prowadzenia ruchu mają bezpośredni wpływ na ciągłość procesów przemysłowych. Inwestycja została zrealizowana przez konsorcjum, którego liderem były Zakłady Automatyki Kombud, a partnerem konsorcjum Torpol.

– Zakończenie projektu ,,Modernizacja Infrastruktury Kolejowej’’ to dla naszej spółki historyczny moment. Zakończyliśmy trzy lata intensywnych prac, które realnie zmieniają jakość zarządzanej przez nas infrastruktury kolejowej. Modernizacja linii nr 971 i 971a, budowa Lokalnego Centrum Sterowania oraz nowy cyfrowy system Sterowania Ruchem Kolejowym zapewnią bezpieczny i nieprzerwany dostęp do infrastruktury dla przewoźników obsługujących Główny Ciąg Technologiczny KGHM Polska Miedź. Dziś nasza Spółka wchodzi w nową erę: dysponujemy nowoczesną, cyfrową i w pełni zautomatyzowaną infrastrukturą gotową do obsługi transportu kolejowego na kolejne dziesięciolecia, zwieńczeniem tej inwestycji jest zmiana nazwy spółki z PMT Linie Kolejowe na KGHM Linie Kolejowe – powiedziała Renata Krok, prezes zarządu KGHM Linie Kolejowe.

– Jesteśmy wyjątkowo dumni, że od dzisiaj całe Zagłębie Miedziowe – linie kolejowe, kopalnie, zakłady produkcyjne i klienci – są połączone systemem srk zaprojektowanym i wyprodukowanym w Polsce. Nowoczesny, komputerowy system MOR-3 umożliwia prowadzenie ruchu z jednego Lokalnego Centrum Sterowania, zapewniając bezpieczeństwo, przepustowość i niezawodność. Ta inwestycja pokazuje, że technologie rozwijane przez polskich inżynierów mogą skutecznie odpowiadać na potrzeby największych przedsiębiorstw przemysłowych i wyznaczać kierunki rozwoju całej branży. To również ważny krok w stronę cyfrowej, nowoczesnej kolei przemysłowej – mówi Artur Marcinkiewicz, prezes zarządu Zakładów Automatyki Kombud S.A.

Realizacja projektu wymagała prowadzenia prac przy zachowaniu ciągłości ruchu kolejowego. Modernizacja była realizowana na czynnej infrastrukturze, bez wstrzymywania transportu niezbędnego do funkcjonowania zakładów przemysłowych, co było dużym wyzwaniem. W ramach inwestycji powstał
nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym oparty na technologii opracowanej przez Zakłady Automatyki Kombud. Z jednego miejsca możliwe jest obecnie zarządzanie siedmioma okręgami sterowania. System integruje między innymi 177 napędów zwrotnicowych oraz 11 systemów przejazdowych, tworząc spójne środowisko nadzoru nad ruchem kolejowym na jednej z największych
przemysłowych sieci kolejowych w kraju.