Jak przy większości tak dużych inwestycji, także tutaj nie brakuje sceptycznych głosów. Problematyczny wydaje się nie tylko koszt całego przedsięwzięcia, ale i kwestia jedynie czasowej koncesji na użytkowanie terenu. Mówi się o umowie na „zaledwie” 60 najbliższych lat. Utrudnieniem wydaje się być także możliwe skażenie gruntów, na których jeszcze czterdzieści lat temu stała i funkcjonowała rafineria. Konieczne będzie w tej lokalizacji przeprowadzenie tak zwanej remediacji, to jest procesu oczyszczenia z ewentualnych zanieczyszczeń.
Powiązane artykuły
Umowa na przygotowanie dokumentacji projektowej odcinka Nakło Śląskie – Kalina podpisana!
Korzystnie zmienia się trasa kolejowa z Chorzowa do portów trójmiejskich (linia nr 131) Na „starcie” południowego odcinka Chorzów Batory – Bytom – Nakło Śląskie linii nr 131 prowadzone są prace projektowe. Budowa jest zaplanowana na lata 2022-2024. Na odcinku Nakło Śląskie – Herby Nowe rozpoczęło się projektowanie, planowane do 2023 r. Na następnych dwóch odcinkach: […]
Czołowe zderzenie pociągów. Wagon wisi nad przepaścią
Zderzenie dwóch pociągów ekspresowych na Słowacji. Po wypadku jeden z wagonów zawisł nad przepaścią. Rannych jest około 20 osób. Trwa akcja ratunkowa. Do czołowego zderzenia pociągów doszło około godz. 10.00. Według Słowackich Kolei Państwowych, wypadek miał miejsce przed jednym z tuneli na odcinku między Jablonov nad Turnou a Lipovníkiem. W wypadku uczestniczyły dwa pociągi ekspresowe: […]
MPK Wrocław: Oddaj krew i poprowadź tramwaj!
MPK Wrocław wraz ze swoim klubem Honorowych Dawców Krwi zachęca do oddawania krwi podczas stanu epidemicznego. Każdy, kto w sobotę 11 kwietnia podzieli się krwią, będzie mógł wcielić się w motorniczego i poprowadzić po terenie jednej z zajezdni MPK tramwaj. Przejazdy odbywać się będą po ustaniu pandemii. W ten nietypowy sposób miejski przewoźnik chce zachęcić […]




