Producent pojazdu opracował projekt w oparciu o platformę Mireo Plus firmy Siemens Mobility. Głównym elementem wodorowego napędu trakcyjnego są zamontowane na dachu ogniwa paliwowe. System obejmuje najnowszą generację podpodłogowych akumulatorów dostarczonych przez firmę Saft, specjalizującą się w produkcji akumulatorów. Pojazd zasilany wodorem stanowi adaptację udanej platformy pociągów regionalnych Mireo. która jest dostępna w wersji zasilanej z akumulatorów, a także z konwencjonalnym napędem elektrycznym.
Powiązane artykuły
Gdańskie dworce PKP zmienią swój wygląd
Powstanie też nowa część tunelu podziemnego, która połączy budynek dworca z istniejącymi przejściami na perony oraz do przystanków tramwajowych. To nie jedyny gdański dworzec, na którym poprawi się komfort pasażerów. Trwa przetarg na opracowanie dokumentacji dla stacji PKP Gdańsk Oliwa. A na jakim etapie jest inwestycja w Gdańsku Wrzeszczu? Jak czytamy na oficjalnej stronie miasta, […]
Koleje Ukraińskie podsumowały tegoroczną frekwencję w pociągach
Od początku roku 2020 Koleje Ukraińskie przewiozły na pokładzie krajowych pociągów pasażerskich 11,8 mln pasażerów. Tylko latem w podróż tym środkiem transportu wybrało się 3,9 mln osób. Na trasie między ośrodkami regionalnymi przewieziono 498,9 tys. pasażerów. Niewiele mniej, bo 437,7 tys. osób wybrało pociąg relacji Kijów – Charków – Kijów. O prawie 50 tys. mniej […]
MI opublikowało sprawozdanie z konsultacji dot. Programu przebudowy przystanków kolejowych
Ministerstwo Infrastruktury opublikowało sprawozdanie z przebiegu konsultacji publicznych projektu Programu budowy/modernizacji przystanków kolejowych na lata 2020-2025. Ich celem było zebranie uwag i opinii władz samorządowych, przedstawicieli społeczności lokalnych i organizacji branżowych w zakresie rozwoju infrastruktury przystankowej dla regionalnych, międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym w ramach publicznego transportu zbiorowego. Z uwagi na pandemię, […]




