Producent pojazdu opracował projekt w oparciu o platformę Mireo Plus firmy Siemens Mobility. Głównym elementem wodorowego napędu trakcyjnego są zamontowane na dachu ogniwa paliwowe. System obejmuje najnowszą generację podpodłogowych akumulatorów dostarczonych przez firmę Saft, specjalizującą się w produkcji akumulatorów. Pojazd zasilany wodorem stanowi adaptację udanej platformy pociągów regionalnych Mireo. która jest dostępna w wersji zasilanej z akumulatorów, a także z konwencjonalnym napędem elektrycznym.
Powiązane artykuły
Kładka pieszo-rowerowa i nowe tory. PKP PLK inwestuje w Krakowie
Lepszy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie oraz dogodniejsza komunikacja w centrum miasta – to główne zalety budowy kładki pieszo-rowerowej nad Wisłą w stolicy Małopolski. Inwestycję zrealizuje PKP PLK. List intencyjny w tej sprawie podpisali przedstawiciele spółki oraz miasta Krakowa. Modernizacja krakowskiej linii średnicowej, współfinansowana jest w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Nowa kładka pieszo-rowerowa powstać […]
Cyfryzacja i modernizacja kolei tematem przewodnim listopadowego “Raportu Kolejowego” [FILM]
Raport Kolejowy, wydanie 5/2021 TEMAT NUMERU: Cyfryzacja i modernizacja kolei WYWIADY: Rafał Zgorzelski, Członek Zarządu PKP S.A. – “Budowanie efektywnej współpracy” Mikołaj Wild, Prezes CPK – “Chcemy widzieć transport jako całość” Ireneusz Merchel, Prezes Zarządu PKP PLK – “Najważniejsze jest słuchanie głosu rozsądku“ Robert Stępień, Prezes Zarządu Kolei Mazowieckich – “Kończy się era EN57” Ryszard […]
Kto wyremontuje tunel kolejowy na trasie Wrocław – Jelenia Góra? PKP PLK ogłosiły przetarg
PKP PLK ogłosiły przetarg na odbudowę tunelu kolejowego na trasie Wrocław – Jelenia Góra. Inwestycja warta ok. 85 mln zł usprawni połączenia z Karkonoszami. XIX-wieczny obiekt zyska nową obudowę, tory oraz sieć trakcyjną. Docelowo pociągi kursować będą tam po dwóch torach. Głównym efektem inwestycji będzie „powiększenie” skrajni obiektu i zwiększenie przepustowości. Ponadto konstrukcja tunelu zostanie […]




