W nadchodzący weekend nastąpi coroczna zmiana czasu z zimowego na letni. W nocy z 28 na 29 marca wskazówki zegarów zostaną przesunięte z godziny 2:00 na 3:00, co oznacza skrócenie doby o jedną godzinę. Na tę zmianę przygotowana jest również kolej – zarządca infrastruktury oraz przewoźnicy wdrożyli odpowiednie rozwiązania, aby zapewnić ciągłość i punktualność kursowania pociągów.
Czas letni wprowadzany jest co roku w ostatni weekend marca. Choć zmiana ta wpływa na organizację ruchu kolejowego, dla pasażerów pozostaje ona praktycznie niezauważalna. Niektóre pociągi nocne rozpoczną kurs jeszcze według czasu zimowego, a zakończą go już w czasie letnim. Nie powoduje to jednak wydłużenia ani skrócenia rzeczywistego czasu podróży – wszystkie połączenia realizowane są zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy.
W związku z korektą czasu przygotowano specjalne rozkłady jazdy dla 69 pociągów różnych przewoźników. Obejmują one m.in. składy dalekobieżne oraz regionalne, obsługiwane przez takie spółki jak PKP Intercity, Polregio, Koleje Mazowieckie, Koleje Śląskie czy Koleje Wielkopolskie. Dostosowania objęły także przewoźników zagranicznych oraz operatorów miejskich, co pozwala na zachowanie spójności systemu transportowego w całym kraju.
Szczegółowe informacje dotyczące kursowania pociągów w okresie zmiany czasu dostępne są na stronach internetowych przewoźników oraz na Portalu Pasażera, który na bieżąco prezentuje aktualne rozkłady jazdy.
Warto przypomnieć, że zasady wprowadzania i odwoływania czasu letniego w Polsce określa rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 4 marca 2022 r., obejmujące lata 2022–2026.
Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu służb kolejowych zmiana czasu przebiega sprawnie, a pasażerowie mogą podróżować bez zakłóceń – nawet w tę wyjątkową, krótszą noc.
Ostatnio dodane
Pies i kot w podróży. Jak bezpiecznie i komfortowo przewozić swojego pupila pociągiem
Saudi Arabia Railways zamawia w Stadler dziesięć dodatkowych pociągów
Radosław Groblewski: Nowy WARS – więcej niż gastronomia na pokładzie
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
