Jak przebiega trasa Kolei Transsyberyjskiej?
Trasa Kolei Transsyberyjskiej przebiega przez całą Euroazję i przecina aż osiem stref czasowych. Pociągi przejeżdżają przez Rosję, Mongolię oraz Chiny. Pasażerowie mają okazję przejechać przez Syberię, a także mijają po drodze 16 różnych rzek i prawie 100 miast i miasteczek. Podróż trwa 6 dni i 6 godzin. Cała trasa podzielona jest na odcinki:
- zachodniosyberyjski,
- środkowosyberyjski,
- krugobajkalski,
- zabajkalski,
- amurski,
- ussuri,
- wschodnio-chiński (inaczej też transmandżurski),
- południowo-mandżurski,
- transmongolski,
- BAM (Magistrali Bajkalsko-Amurskiej).
Kilka faktów z historii
Pomysł budowy tak długiej trasy narodził się w Rosji już w połowie XIX wieku. Kamień węgielny został wmurowany pod budowę w maju 1891 roku. Aktu tego dokonał carewicz Mikołaj.
Inwestycja ta była niezwykle skomplikowana, a prace budowlane trwały jednocześnie na kilku odcinkach, których wyżej podane określenia zostały utworzone od nazw regionów. Pierwsze linie oddano do użytku już po 5 latach – były to odcinki zachodniosyberyjski oraz ussuri. Najwięcej wysiłku wymagało natomiast przebicie się przez brzeg Jeziora Bajkał – gęste warstwy skalne były częściowo wysadzane. Udało się dzięki temu ukończyć łącznie 39 tuneli.
Przy budowie, według szacunków, pracowało około 90 tysięcy pracowników. Nawet do 20% robotników pochodziło z Polski.
Obecnie Koleje Rosyjskie, które zarządzają przewozami na tej trasie, oferują standardową trzecią klasę ekonomiczną. Do wyboru pozostają również trasy luksusowe i tematyczne, które organizuje brytyjski operator The Golden Eagle Luxury Trains.
Ostatnio dodane
Apel POLREGIO do kierowców: pośpiech i rutyna na przejazdach to najgorsi doradcy
18 nowych lokomotyw Traxx Universal dla CLIP Intermodal. Nadwozia wyprodukowano we Wrocławiu
Grzegorz Mocarski: PKM POŁUDNIE PRZESZŁA JUŻ Z FAZY PLANÓW DO KONKRETNEJ INWESTYCJI
Pies i kot w podróży. Jak bezpiecznie i komfortowo przewozić swojego pupila pociągiem
Saudi Arabia Railways zamawia w Stadler dziesięć dodatkowych pociągów
Radosław Groblewski: Nowy WARS – więcej niż gastronomia na pokładzie
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
