Alstom przejął francuską firmę Ibre, specjalizującą się w rozwoju, produkcji i dostawie tarcz hamulcowych z żeliwa lub stali dla szybkich, międzymiastowych, regionalnych i podmiejskich pociągów, tramwajów i metra. – To krok naprzód we wdrażaniu planu strategicznego AiM – mówią przedstawiciele firmy.

Alstom i Ibre od dawna współpracują przy projektach realizowanych dla SNCF. Dzięki przejęciu Ibre, Alstom wzmocni swoje działania w zakresie produkcji kolejowych układów hamulcowych. Te są niezbędne dla ogólnej dynamicznej wydajności pociągów.
Firma Ibre, w zakładzie Sens w regionie Bourgogne Franche Comté, zatrudnia ok. 30 osób. W roku 2019 osiągnęła obrót w wysokości 10 mln euro. Ibre to firma o zasięgu międzynarodowym. Połowa sprzedaży dedykowana jest rynkowi francuskiemu, pozostały procent to klienci z Austrii, Australii, Belgii, Skandynawii, Anglii, Indii oraz z Niemiec.
– Przejęcie Ibre przez firmę Alstom to krok do rozwoju – zarówno przedsiębiorstwa, jak i pracowników- mówi Jean-Baptiste Eyméoud, starszy wiceprezes Alstom France. – Jest zgodna ze strategią Alstom, polegającą na poszerzaniu know-how.
Kolejowe tarcze hamulcowe są jednym z kluczowych elementów układu hamulcowego. Przejęcie Ibre przez Alstom stanowi wyjątkową okazję do rozszerzenia oferty. Produkty Ibre będą oferowane jako oryginalne wyposażenie i jako część umów serwisowych.
Po zakończeniu transakcji, która miała miejsce 30 czerwca, firma, przemianowana na „Alstom Ibre”, stała się spółką zależną Alstom.
Ostatnio dodane
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
