Dwa miliardy czeskich koron kosztować będzie modernizacja mostu Libeň. Prawie 100-letni obiekt swój dawny blask odzyska do końca 2025 r. Prace rozpoczną się za dwa lata. Już dziś jednak zaprezentowano pierwsze wizualizacje.

Prascy radni decyzję o remoncie mostu podjęli po uzyskaniu wyników testów warunków skrajnych. Te wykazały, że most architekta Pavla Janáka jest nadal w stosunkowo dobrym stanie. Naprawa realizowana będzie w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Prace, poza renowacją konstrukcji, torów tramwajowych i jezdni, obejmią m.in. budowę nowych ramp dla pieszych rowerzystów na Rohanskim Ostrowie. Powstać tam ma park.
Most jest obecnie przeprawą nie tylko dla samochodów, ale także dla pieszych i tramwajów.
– Most przeszedł testy obciążeniowe z ładunkiem ważącym 547 ton, a nie był modernizowany od 92 lat. To jest niesamowite – mówił Adam Scheinherr, zastępca burmistrza Pragi ds. Transportu. – Rekonstrukcja jest więc właściwą drogą.
Przetarg na projekt i przebudowę ogłoszony zostanie w październiku przeze Techniczną Administrację Łączności (TSK).
Most Libeň mierzy 1,2 km długości. Po przebudowie zachowa tę samą szerokość – 21 metrów. Docelowo znajdą się na nim tory tramwajowe, pas ruchu dla samochodów, rowerzystów i chodnik dla pieszych.
W trakcie przebudowy ruch tramwajowy będzie wstrzymany.
Źródło: zdopravy.cz
Ostatnio dodane
Niebezpieczna sytuacja na dworcu w Bydgoszczy. Pijany pasażer miał przy sobie broń, nóż i pałkę
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku








