Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026

Sztuczna inteligencja, automatyzacja procesów, integracja systemów i cyfryzacja dokumentacji – to tylko część zagadnień, które wyznaczają kierunek zmian w transporcie, spedycji i logistyce. Podczas pierwszej debaty TransLogistics 2026 eksperci reprezentujący różne obszary branży TSL rozmawiali o tym, jak technologie wpływają na codzienne funkcjonowanie przedsiębiorstw, jakie bariery towarzyszą ich wdrażaniu i gdzie w coraz bardziej cyfrowym świecie nadal najważniejszy pozostaje człowiek. Uczestnicy panelu, tj: dr inż. Justyna Świeboda-Kutera – wykładowczyni Uniwersytetu Zachodniego, Marek Chudy – menedżer operacyjny, TSL Antkowiak, Rafał Łuczak – Executive Advisor for AI and Digital Transformation, Grupa Transportowa, Bartosz Ziółkowski – inżynier oprogramowania AI, EasyCargo, Artur Dziadosz – Business Development Director, Flash Logistic. Dyskusję poprowadził Aleks Mleczak, prezes KN Translogitcs.

Relacje z klientami nadal mają znaczenie

Jednym z tematów poruszonych podczas debaty była rola bezpośredniej komunikacji w branży TSL. W świecie, w którym coraz więcej procesów można zautomatyzować, uczestnicy zwracali uwagę, że nie każdą relację da się zastąpić systemem informatycznym.

Dr inż. Justyna Świeboda-Kutera, zapytana o to, kiedy relacja z klientem lub przewoźnikiem jest ważniejsza od automatycznej komunikacji, odpowiedziała krótko:

„Zawsze. Absolutnie w każdej sytuacji”.

Wskazała przy tym, że transport i logistyka opierają się na zaufaniu. Jako przykład przywołała platformę umożliwiającą wyszukiwanie i zamawianie powierzchni magazynowej. Mimo rozbudowanych możliwości technologicznych jej działalność zakończyła się, ponieważ użytkownicy woleli finalizować transakcje poza systemem – podczas bezpośrednich rozmów i spotkań.

To ważny sygnał dla firm inwestujących w cyfryzację: technologia może usprawniać kontakt, ale nie zawsze zastąpi relacje, które stanowią podstawę współpracy biznesowej.

AI nie zwalnia z odpowiedzialności

Dużo uwagi poświęcono sztucznej inteligencji i jej praktycznemu wykorzystaniu w przedsiębiorstwach. Rafał Łuczak zwrócił uwagę, że jednym z największych wyzwań nie jest sam zakup nowego rozwiązania, lecz jego integracja z systemami wykorzystywanymi w firmach od wielu lat.

Problemem pozostaje między innymi dług technologiczny, ograniczenia infrastruktury oraz konieczność dostosowania procesów organizacyjnych. Wdrożenie nowego narzędzia wymaga bowiem znacznie więcej niż uruchomienia oprogramowania.

Rafał podkreślił również, że automatyzacja nie powinna być utożsamiana z eliminowaniem pracowników. Jak zaznaczył:

 „One dają ludziom po prostu czas na bardziej kreatywne zadania”.

W jego ocenie istotnym elementem wdrożenia jest przygotowanie pracowników do zmian. Nawet najlepsze rozwiązanie może nie przynieść oczekiwanych rezultatów, jeżeli użytkownicy nie rozumieją jego celu i korzyści.

Podobne stanowisko przedstawił Artur Dziadosz, który zwrócił uwagę na częsty błąd przedsiębiorstw polegający na utożsamianiu zakupu technologii z zakończeniem procesu cyfryzacji. Kluczowe jest odpowiednie zaplanowanie wdrożenia, przygotowanie zespołu i wyjaśnienie pracownikom, w jaki sposób nowe narzędzie pomoże im w codziennych obowiązkach.