Koleje Mazowieckie wyjaśniają, czemu niektóre kursy obsługiwane są tylko przez jeden skład. Przyczyną zaistniałej sytuacji jest obowiązkowy przegląd P4, który aktualnie przechodzą jednostki EN78 i EN79 w Newagu.
Pierwszy pojazd wróci do eksploatacji już w czerwcu. Cała operacja dotyczy 13 Impulsów i jest rozłożona w czasie do maja 2022 r.
Jak dokładnie wygląda proces, Spółka tłumaczy w mediach społecznościowych:
– Poziom 4 utrzymania pojazdu kolejowego to wykonywane co 5 lat, trwające około 3 miesięcy, obowiązkowe naprawy jednostek. Polegają na rozmontowaniu maszyny na podzespoły, wymianie lub naprawie wybranych części, malowaniu niektórych elementów oraz sprawdzeniu poprawności działania większości podzespołów. Ponadto, wnętrza pojazdów zostaną gruntownie odświeżone zachowując dotychczasową formę.
Więcej z: Aktualności
Zobacz wszystkie →
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
Oleśnica z tytułem „Dworzec Roku 2026”! Jury doceniło nie tylko kolejową funkcję obiektu
PKP S.A. podpisała umowę na przebudowę dworca w Tomaszowie Mazowieckim
Wybuch i pożar w domu dróżnika kolejowego. Nie żyje jedna osoba, ruch kolejowy wstrzymany
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Ostatnio dodane
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
Oleśnica z tytułem „Dworzec Roku 2026”! Jury doceniło nie tylko kolejową funkcję obiektu
PKP S.A. podpisała umowę na przebudowę dworca w Tomaszowie Mazowieckim
Wybuch i pożar w domu dróżnika kolejowego. Nie żyje jedna osoba, ruch kolejowy wstrzymany
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
