TRAKO: zaprezentowano pierwszy polski ezt dla Regio Jet [ZDJĘCIA]

Pojazdy różnić się będą od krajowych Elfów 2 przede wszystkim innym układem biegowym. Człony ezt oparte są na oddzielnych wózkach. Komfort podróży poprawią dłuższe wagony. To pierwszy skład, w którym pudło zbudowane zostało jako konstrukcja skorupowa – zarówno ostoja, jak i ściany boczne z poszyciem są elementami nośnymi.

– Atutem tej rodziny pojazdów jest zapewnienie przewoźnikowi możliwości reagowania na różne potoki pasażerskie poprzez możliwość łatwej rekonfiguracji zestawów trakcyjnych tzn. zestawienia pojazdu trójczłonowego z zestawu dwuczłonowego i wagonu środkowego – informuje producent.

Dla województwa Usteckiego i Regio Jet bydgoska PESA wyprodukowała pojazd regionalny o zasilaniu prądem zmiennym oraz stałym, umożliwiającym obsługę ruchu pasażerskiego z peronów o wysokości 550 mm, posiadający pełną zgodność z najnowszymi normami kolejowymi w dniu dostawy – w bieżącym roku – i wyposażony w systemy bezpieczeństwa ECTS 2.

Skład wyposażony został w klimatyzację, WiFi, uchwyty do przewozu 6 rowerów, 2 miejsca dla wózków osób niepełnosprawnych lub większy bagaż, monitoring, 2 automaty biletowe, kącik dziecięcy oraz pojemniki umożliwiające segregację śmieci.

Zobaczcie zdjęcia:

Nowe pociągi Kolei Wielkopolskich wyjechały na tory [ZDJĘCIA]