
Bardzo jasno pokazał to dzisiejszy WIG20, spadając o ponad 12%. Z punktu widzenia obu gospodarek, to kolejny silny cios w łańcuchy dostaw z Chin. Ukraina to alternatywna dla Białorusi droga kolejowa do Europy, a należy pamiętać, że Łukaszenka groził już zamknięciem Jedwabnego Szlaku przez Białoruś. Paradoksalnie, Ukraina właśnie zniosła zakaz nałożony przez Koleje Ukraińskie przyjmowania do przewozów wszystkich przesyłek nadawanych do Polski tranzytem przez terytorium Ukrainy. Należy też pamiętać, że większość Jedwabnego Szlaku wiedzie przez terytorium Rosji, która w ramach reperkusji za nałożone sankcje, może ograniczyć transport kolejowy przez swoje terytorium. Oczywistym jest również fakt, że konflikt zbrojny na Ukrainie bezpośrednio wpłynie na poziom wymiany handlowej z naszym krajem, w tym biznes dotyczący branży kolejowej. A kontaktów z Ukrainą mamy sporo

Adam Musiał,
Dyrektor Generalny
Polskiej Izby Producentów Urządzeń
i Usług na Rzecz Kolei
Ostatnio dodane
Oleśnica z tytułem „Dworzec Roku 2026”! Jury doceniło nie tylko kolejową funkcję obiektu
PKP S.A. podpisała umowę na przebudowę dworca w Tomaszowie Mazowieckim
Wybuch i pożar w domu dróżnika kolejowego. Nie żyje jedna osoba, ruch kolejowy wstrzymany
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
