Prawną możliwość rozpoczęcia nacjonalizacji przez Ukrzaliznytsie daje ustawa „O podstawowych zasadach przymusowego zajęcia praw majątkowych Federacji Rosyjskiej na Ukrainie”. Podpisał ją Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski.
Ustawa dostępna jest tu: https://www.rada.gov.ua/news/razom/220320.html
Na ukraińskich torach obecnych jest obecnie 15 tys. rosyjskich wagonów. Należą one do 250 firm.
W pierwszym etapie procesu nacjonalizacji Ukrzaliznytsia przygotuje listę właścicieli wagonów, którzy związani są z Rosją. W kolejnym kroku dużą rolę odegra m.in. Rada Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy. To od jej decyzji zależeć będzie które wagony zostaną przejęte przez Ukrainę. Rada sprawdzi, który z właścicieli wagonów ma jakiekolwiek związki z Rosją.
– Mamy na to czas, bowiem rosyjskie wagony będą pracowały dla ukraińskiej gospodarki – informuje Ołeksandr Kamyszyn, Prezes Zarządu Spółki Ukrzaliznytsia. – Koleje Ukraińskie opracowują nowe trasy logistyczne do Europy. Pomogą one wznowić przewozy towarowe.
W Rosji jeżdżą tylko 482 wagony ukraińskie.
Ostatnio dodane
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
Sokolniki Suche: zmarł kierowca ciężarówki uczestniczącej w katastrofie kolejowej
Pomorskie: mobilny symulator POLREGIO podniesie bezpieczeństwo ruchu kolejowego
