Jak widać roboty potrwają kilka lat i obejmują modernizację sygnalizacji na długości 24 km. Koszty prac szacuje się na 14,7 mln euro. Całość sfinansuje SNCF Réseau. W 2022 roku w prace zaangażowanych będzie sześć firm, m.in. Alstom, Guintoli i OSP. Planowana modernizacja jest elementem składowym planu francuskiego rządu dotyczącego rewitalizacji sektora kolejowego, przedstawionego we wrześniu 2020 r. przez ministra transportu Jean-Claude’a Dupuisa. Rząd francuski planuje zainwestowanie 4,7 mld euro z czego znaczna większość (4,1 mld) w sieć kolejową.
W planach SNCF Réseau jest modernizacja instalacji elektrycznej, telekomunikacyjnej i energetycznej. Łącznie zostanie wprowadzonych 215 kilometrów kabli elektrycznych i zainstalowanych 21 nowych centrów technicznych. Wykonawca prac rozbierze także stare budynki techniczne.
Oprócz modernizacji głównych linii kolejowych, takich jak Paryż-Lyon, SNCF Réseau zainwestuje również w mniejsze linie regionalne, aby zwiększyć usługi na mniej zaludnionych obszarach. Wreszcie modernizacja i regeneracja sieci kolejowej ma na celu rozwój kolejowego transportu towarowego, aby lepiej służył przedsiębiorstwom, platformom logistycznym i portom.
Ostatnio dodane
Zmiana czasu na zimowy. 14 pociągów PKP Intercity zatrzyma się na godzinę
Słowacja: Jest finansowanie dla nowego fragmentu magistrali Bratysława – Koszyce
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
