Najnowocześniejsze wiaty w Europie!
W latach 1936-38 przy okazji elektryfikacji linii kolejowych wokół Warszawy wybudowano nowe, modernistyczne wiaty o unikalnej formie skrzydeł. Projekt ten był niezwykle nowoczesny, a ich architektura wyprzedzała o całe dziesięciolecia swoje czasy. Takiego projektu nie powstydziłyby się wówczas inne stolice przedwojennej Europy.
Podczas renowacji zadbano o każdy detal
Do rejestru zabytków w 2010 roku wpisano wiaty wraz z pawilonami kas na stacjach: Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Falenica, Michalin, Józefów i Świder na linii kolejowej nr 7. W ubiegłym roku rozpoczęła się renowacja stacji Ożarów Mazowiecki, gdzie zadbano bowiem o każdy, nawet najmniejszy szczegół.
Jednym z wymogów projektu było utrzymanie kolorystyki wiaty z czasów przedwojennych. Firma ATM Lighting z Gdańska, która na specjalne zamówienie dostarczyła 152 sztuk wpuszczanych opraw oświetleniowych w unikalnym, żółtym kolorze obudowy. W efekcie otrzymano nowoczesne i wandaloodporne oświetlenie LED dedykowane wiatom peronowym w wydaniu retro. Dodatkowo podkreślają one modernistyczną i funkcjonalistyczną bryłę obiektu. Zachowano przy tym normowe wymogi dotyczące bezpieczeństwa i doświetlenia tego typu obiektów.
Ostatnio dodane
Słowacja: Jest finansowanie dla nowego fragmentu magistrali Bratysława – Koszyce
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie

