PKP Intercity złożyło do Prezesa UTK wniosek o przyznanie otwartego dostępu na krajowym odcinku Warszawa Wschodnia – Dorohusk (gr.) – Warszawa Wschodnia w ramach połączenia międzynarodowego Warszawa Wschodnia – Kijów Pasażerski – Warszawa Wschodnia.
PKP Intercity wskazało we wniosku, że chciałoby uruchamiać dwie pary pociągów komercyjnych. Przewoźnik dalekobieżny stara się o uzyskanie otwartego dostępu od 10 grudnia 2023, który obowiązywałby do 9 grudnia 2028 roku.
Pociąg nie będzie dostępny w komunikacji krajowej, tj. stacje z zaplanowanym postojem tj. Lublin Główny, Chełm, Dorohusk – będą dostępne tylko dla pasażerów wsiadających. W drodze powrotnej natomiast stacje te będą dostępne tylko dla pasażerów wysiadających.
Oczywiście pociągi będą obsługiwane przez składy wagonowe. Przewoźnik wskazał, że zapewni wagony z miejscami do leżenia (skrajnia WM-1)- typ wagonu UZ: WLAB (47-K/ed) (47-К/ед). Czyli de facto byłyby to pociągi zestawiane z ukraińskich wagonów, podobnie jak ma to miejsce obecnie przy obsłudze pociągu Kiev Express.

Ostatnio dodane
Ponad 100 mln zł na kolejowe zaplecze techniczne. Siemens Mobility buduje centrum w Gądkach
ÖBB odebrały ostatniego Desiro ML
Zadymienie w pociągu POLREGIO pod Bydgoszczą. Około 200 pasażerów opuściło skład
Kolej wraca do Olecka po 14 latach. Pociągi zatrzymają się także w Chełchach i Kijewie
ED72-019 z szansą na drugie życie
Setny wagon sypialny Stadlera dla Kazachstanu
Kolej z większym potencjałem ładunkowym. PLK zakończyły modernizację punktów na 13 stacjach
České dráhy zastąpią Leo Express w kraju pardubickim
