Przewoźnik dalekobieżny rozstrzygnął dzisiaj postepowanie przetargowe, które prowadzone było od sierpnia br. Chodzi o modernizację 50 wagonów 112A, które zostaną przystosowane do standardu COMBO, czyli uniwersalnych jednostek dostosowanych do potrzeb m.in. osób z niepełnosprawnością, czy też rodziców podróżujących z dziećmi. Oprócz naprawy P5, pojazdy przejdą także przegląd na trzecim poziomu utrzymania.
W przetargu rywalizowało dwóch polskich producentów: Pesa Bydgoszcz (wraz z spółką-córką z Mińska Mazowieckiego) oraz FPS H. Cegielski. Finalnie ten drugi wygrał konkurs i tym samym PKP Intercity niebawem podpisze kontrakt na wykonanie prac. Przypomnijmy, że oferta Pesy opiewała na kwotę 503 377 500 zł brutto, natomiast FPS 491 385 000 zł brutto.
Ta stosunkowo niewielka różnica w cenie przesądziła o wyborze wykonawcy. Ofertę FPS oceniono na łącznie 98,125 punktów, natomiast złożoną przez Pesę na 98,087 punktów.
Wagony Combo, które obecnie można spotkać na torach zostały zmodernizowane przez Pesę. Łącznie zmodernizowano 60 wagonów 111A do znanego nam już standardu. Docelowo PKP Intercity będzie posiadać 110 wagonów Combo.
Ostatnio dodane
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
Sokolniki Suche: zmarł kierowca ciężarówki uczestniczącej w katastrofie kolejowej
