Powiązane artykuły
Wagon 803N – (nie)uratowany od zapomnienia
W latach 1973/74 do Bydgoszczy trafiły wagony przegubowe Konstal 803N na tor 1000mm (odpowiednik normalnotorowej wersji 102Na). Jednym z nich był tramwaj o numerze taborowym 222, zamykający dwie transze dostaw. Pojazdy szybkobieżne 803N charakteryzowały się przede wszystkim odmienną od dotychczasowych wagonów generacji „N” konstrukcją podwozia, sylwetką nadwozia niemal identyczną, jak zastosowana w warszawskich wagonach 13N, […]
Tanie projektowanie kosztuje najwięcej. ZOPI przedstawia propozycje zmian w wycenie usług intelektualnych
W Polsce na projektowanie oraz usługi inżynierskie przeznacza się obecnie średnio ok. 1% wartości inwestycji publicznych, podczas gdy rynkowe i międzynarodowe benchmarki wskazują poziom bliższy 5% lub nawet wyższy. Zdaniem Związku Ogólnopolskiego Projektantów i Inżynierów (ZOPI) różnica ta ma bezpośredni wpływ na jakość, bezpieczeństwo, koszty oraz tempo realizacji inwestycji publicznych, a w obecnych realiach rynkowych […]
Ignacy Góra, Prezes UTK: IV pakiet kolejowy to kolejny krok do ujednolicenia rynku kolejowego [WYWIAD]
Prezes UTK, dr inż. Ignacy Góra, o Europejskim Roku Kolei, IV pakiecie , bezpieczeństwie oraz zmianach jakie nastąpiły w branży w ostatnich latach. Panie Prezesie, pozwolę sobie zacząć od pytania dotyczącego Europejskiego Roku Kolei. Co za nami? Co jeszcze przed? Jak Pan, jako Krajowy Koordynator, ocenia dotychczasowe zaangażowanie i inicjatywy? Zarówno za nami, jak i […]





